KTM y su ofensiva que mira hacia el futuro
La presencia de KTM en la edición 83 del EICMA estuvo marcada por novedades y actualizaciones. La firma austriaca utilizó este escenario para mostrar hacia dónde se dirige su portafolio de productos en los próximos meses, con especial atención a las motocicletas de alto rendimiento y a los segmentos de aventura y motocross.
El anuncio más llamativo fue la KTM 450 RC 2028, una moto deportiva que representa un nuevo capítulo para la compañía en una categoría donde la competencia tecnológica y el diseño juegan un papel determinante.
KTM 450 RC 2028: la deportiva que se robó las miradas en Milán
La KTM 450 RC 2028 concentró buena parte de la atención durante la presentación. Se trata de una motocicleta deportiva bicilíndrica con la que la marca busca ampliar su presencia en el segmento Supersport.
Entre sus elementos técnicos sobresalen las suspensiones WP APEX ajustables. En la parte delantera emplea una horquilla invertida de 43 milímetros, con regulación de compresión y extensión, mientras que atrás tiene un monoamortiguador ajustable instalado sobre una tijera monobrazo.
El sistema de frenos está compuesto por un disco delantero de 320 milímetros y un cáliper radial WP de cuatro pistones. Para el contacto con el asfalto, KTM señaló que esta moto lucirá las Pirelli Diablo Rosso 4.
En cuanto a la parte electrónica, esta nueva deportiva cuenta con ABS en curva, control de tracción MTC de doble canal y modos de funcionamiento Road y Supermoto. A esto se suma una pantalla TFT de cinco pulgadas y conexiones USB-A y USB-C. Vale la pena resaltar que la producción de la KTM 450 RC 2028 está prevista para finales de 2027.
KTM 450 SX-F y 250 SX-F Factory Edition 2027: tecnología de competición
El motocross tuvo un espacio destacado en EICMA 2026 con las nuevas KTM 450 SX-F Factory Edition y 250 SX-F Factory Edition 2027. Estas motocicletas incorporan una evolución importante en su estructura y parte ciclo. La marca trabajó en un chasis más ligero, nuevas geometrías, modificaciones en los puntos de anclaje del motor y un subchasis de aluminio, con el que se busca reducir el peso.
También se revisaron las suspensiones WP XACT, que ahora incorporan una horquilla y un amortiguador de muelle con cartucho cerrado. Estas modificaciones están enfocadas a mejorar el comportamiento de las motocicletas en condiciones exigentes de competición.
La KTM 250 SX-F Factory Edition recibe un motor actualizado. Entre sus cambios aparecen un cuerpo de aceleración y conductos de admisión ovalados, un inyector de alimentación superior y modificaciones en el tren de válvulas. Su relación de compresión alcanza 15,5:1 y el límite de revoluciones llega a 14.500 rpm.
Por su parte, la 450 SX-F Factory Edition eroga 63,8 caballos de potencia y 52 Nm fe torque. Las dos variantes incorporan componentes de fabricantes especializados como Brembo, NEKEN, EXCEL, ODI y WP. KTM destacó que los desarrollos aplicados a estas ediciones especiales servirán como referencia para la evolución de su futura SX.
390 Adventure R y la 790 Adventure, se renuevan
La KTM 390 Adventure R 2027 dispone de nuevos mandos en el manillar izquierdo con los que se activan opcionalmente el control crucero. La 390 Adventure R también tendrá novedades en su decoración, con dos nuevas combinaciones de colores, así como una nueva instrumentación TFT.
En el caso de la KTM 790 Adventure 2027, la actualización se concentra en una nueva decoración con base negra, que reemplaza las anteriores opciones: anaranjada y blanca. Aunque estos cambios no representan una transformación integral de los modelos, sí forman parte de la estrategia de renovación de KTM para mantener actualizada su oferta Adventure.
KTM 1390 Super Duke: más tecnología para la línea Naked
La familia de alto rendimiento recibió atención en EICMA 2026. Las KTM 1390 Super Duke R y 1390 Super Duke R EVO 2027 estrenan nuevas combinaciones de colores, una pantalla táctil TFT de 8,8 pulgadas con interfaz revisada y nuevos mandos en el manillar.
Otro de los cambios está relacionado con el sistema de frenos, que ahora incorpora pinzas Brembo HyPure. A estas novedades se suma la llegada de las 1390 Super Duke GT y 1390 Super Duke GT EVO 2027, previstas para los concesionarios a comienzos de 2027.
La variante EVO cuenta con el sistema AMT de KTM, que permite seleccionar las marchas manualmente o utilizar un funcionamiento automático, sin necesidad de accionar una manigueta de embrague.
KTM Rally Team 2027: el ADN de competición sigue presente
La marca austriaca anunció la presentación de su KTM Rally Team 2027, una iniciativa que refuerza su vínculo con las disciplinas off-road y el desarrollo de motocicletas para las pruebas más exigentes del calendario internacional.
El motocross, enduro y el rally continúan siendo escenarios fundamentales para la evolución tecnológica de la compañía. Buena parte de los desarrollos que KTM lleva a la competición terminan influyendo en las soluciones aplicadas a sus modelos de producción.
