KYMCO X-Town S350 2027: nuevo scooter urbano con motor de 321 cc y pantalla TFT de 7 pulgadas
KYMCO ha aprovechado el Salón Internacional de la Moto de Milán EICMA 2026 para presentar una segunda novedad dentro de su catálogo de scooters: el X-Town S350. Frente al planteamiento aventurero del CV-X45, este modelo apuesta por una filosofía más urbana, con una configuración pensada para facilitar los desplazamientos diarios y ofrecer un buen nivel de confort tanto en ciudad como en recorridos interurbanos.
El nuevo X-Town S350 introduce un bastidor de nueva factura y unas dimensiones que buscan favorecer su manejabilidad. Su distancia entre ejes de 1.500 mm constituye uno de los datos más destacados de su ficha técnica, mientras que el equipamiento incluye instrumentación TFT de gran formato, pantalla regulable, conexiones USB-C y ayudas electrónicas como ABS y control de tracción. KYMCO todavía no ha anunciado su fecha de comercialización ni su precio para el mercado europeo.
Motor
El KYMCO X-Town S350 equipa un propulsor monocilíndrico de cuatro tiempos y 321 cc, con distribución OHC y cuatro válvulas. Cuenta con refrigeración líquida e inyección electrónica, una configuración habitual en los scooters de esta categoría que busca combinar prestaciones suficientes para salir de la ciudad con un funcionamiento adecuado para el tráfico urbano.
En cuanto a sus cifras de rendimiento, desarrolla una potencia máxima de 20,5 kW a 7.500 rpm, equivalentes a unos 27,9 CV, mientras que el par máximo alcanza los 30,8 Nm a 5.500 rpm. Unas prestaciones que permiten situarlo dentro de la categoría de scooters de media cilindrada, con capacidad para afrontar desplazamientos cotidianos y trayectos por vías rápidas.
El motor está asociado a una transmisión automática, aunque KYMCO no ha facilitado más detalles sobre su configuración ni sobre posibles diferencias respecto a otros propulsores de su catálogo. La homologación anunciada es Euro 5+, por lo que cumple con los requisitos actuales de emisiones para este tipo de vehículos.
Chasis, suspensiones y frenos
Uno de los cambios más relevantes del nuevo X-Town S350 se encuentra en su estructura. KYMCO ha desarrollado un bastidor completamente nuevo para este modelo, acompañado de una distancia entre ejes de 1.500 mm. Esta cota, relativamente contenida para un scooter de su categoría, busca favorecer la agilidad y facilitar las maniobras en espacios urbanos.
La suspensión delantera recurre a una horquilla invertida, mientras que detrás encontramos dos amortiguadores con regulación de precarga en cinco posiciones. KYMCO también destaca el recorrido de ambos trenes, con 100 mm delante y 108 mm detrás, unas cifras orientadas a mejorar la capacidad de absorción sobre firmes irregulares y ofrecer un mayor confort durante los desplazamientos diarios.
El apartado de frenada está compuesto por un disco delantero de 260 mm y otro trasero de 240 mm. Ambos trabajan junto con un sistema ABS y control de tracción TCS, dos ayudas electrónicas que contribuyen a mejorar la seguridad cuando las condiciones de adherencia no son las ideales.
Las llantas de aleación de aluminio tienen un diámetro de 15 pulgadas en el tren delantero y 14 pulgadas en el trasero, con neumáticos en medidas 120/70-15 y 140/70-14, respectivamente.
En cuanto a sus dimensiones generales, el X-Town S350 mide 2.145 mm de largo, 795 mm de ancho y 1.420 mm de alto. Su altura de asiento es de 800 mm y declara un peso en orden de marcha de 187 kg. El depósito de combustible tiene una capacidad de 13 litros.
Tecnología y equipamiento
El equipamiento tecnológico es uno de los puntos destacados de esta nueva generación del X-Town. KYMCO incorpora una pantalla TFT de 7 pulgadas que actúa como elemento central de la instrumentación y aporta una imagen más moderna al conjunto.
A ella se suma una pantalla frontal regulable, un elemento especialmente interesante para adaptar la protección aerodinámica a las preferencias del conductor y a las condiciones de circulación. También dispone de dos tomas USB tipo C, pensadas para facilitar la carga de dispositivos electrónicos durante los desplazamientos.
En materia de seguridad, el modelo incorpora ABS y control de tracción TCS de serie, dos sistemas que permiten mantener un mayor control sobre la frenada y la motricidad. A ello se suma el trabajo realizado en las suspensiones, con recorridos generosos para absorber mejor las irregularidades habituales del entorno urbano.
El conjunto pretende ofrecer una experiencia de uso práctica, cómoda y tecnológica, manteniendo unas dimensiones contenidas que faciliten la movilidad diaria.
Colores y opciones
Estéticamente, el KYMCO X-Town S350 mantiene el planteamiento de un scooter de orientación GT, con una carrocería de dimensiones generosas y una posición de conducción erguida. Su nueva pantalla TFT de 7 pulgadas y la pantalla regulable contribuyen a modernizar su imagen, mientras que el nuevo bastidor constituye la base de esta actualización.
Por ahora, KYMCO no ha detallado los colores disponibles, los diferentes acabados comerciales ni las posibles opciones de personalización. Tampoco se ha comunicado un catálogo específico de accesorios para este modelo.
Precio y disponibilidad
El nuevo KYMCO X-Town S350 ha sido presentado en EICMA 2026 como una de las principales novedades urbanas de la marca taiwanesa. Sin embargo, a diferencia del CV-X45, que ya tiene prevista su llegada para el segundo trimestre de 2027, el fabricante todavía no ha anunciado una fecha de comercialización para este scooter.
Tampoco se ha comunicado su precio oficial para España ni para otros mercados europeos. Habrá que esperar a próximas comunicaciones de KYMCO para conocer todos los detalles de su lanzamiento y su posicionamiento comercial dentro de la gama de scooters de media cilindrada.
