Este final de año llega cargado de novedades dentro de la gama de modelos que nos ofrecen marcas de referencia como Kawasaki. Esta última acaba de dar a conocer todos los detalles que envuelven a su gama KLX300 2027. Con hasta cuatro variantes donde elegir, esta destaca principalmente por contar con una amplia lista de mejoras respecto al modelo que la precede. Entre ellas podemos destacar:
- Nuevo ABS en la rueda delantera
- Nueva instrumentación digital compacta
- Nueva conectividad con smartphone a través de RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE
- Nuevo motor de alto rendimiento de 292 cc con mayor potencia
- Chasis perimetral ligero
- Estilo inspirado en la KX
Rasgos generales de la gama KLX300 2027
Sin duda la llegada de la nueva versión KLX300 XPL ABS es lo más destacable de esta actualización a la que ha sido sometida esta conocida gama. Esta última comparte plataforma con la KLX300 ABS estándar y la nueva KLX300 DF ABS y combina la capacidad de la KLX300 tanto en carretera como fuera de ella con mayor comodidad para viajes largos.
Su parabrisas alto y los protectores de manos ayudan a reducir la exposición al viento, mientras que un faro LED redondo proporciona una amplia iluminación y un estilo distintivo. Un portaequipajes trasero de serie con ganchos de sujeción integrados facilita el transporte de equipaje y provisiones para una escapada de fin de semana.
Mecánicamente, toda la gama viene impulsada por un motor monocilíndrico de 292 cc, DOHC, refrigerado por líquido “que ofrece una entrega de potencia óptima para el piloto en todo el rango de revoluciones”, afirman desde la marca. Para 2027, el cojinete de la cabeza de la biela se ha cambiado de un cojinete de agujas a un cojinete liso, lo que contribuye a un mejor rendimiento y mayor potencia en comparación con el modelo anterior. La marca declara ahora una potencia de 26,8 CV a 8.000 rpm 24.9 Nm a 6.800 vueltas.
En cuanto a la parte ciclo destaca su conocido chasis perimetral de acero de alta resistencia, suspendido sobre una horquilla delantera invertida de 43 mm y un amortiguador trasero totalmente ajustable. Además del ABS en la rueda delantera para 2027, con la opción de desactivar el sistema en las variantes off-road, los modelos KLX300 de doble propósito vienen equipados con frenos de disco lobulados delanteros y traseros.
Una pinza de doble pistón sujeta un disco de 250 mm en la parte delantera y una pinza de un solo pistón sujeta un disco de 240 mm en la parte trasera. El sistema se integra en llantas radiales de 21 y 18 pulgadas, delante y detrás respectivamente, a excepción de la versión supermoto. Esta última monta llantas 17 pulgadas calzadas con neumáticos de calle. Por último debemos citar la nueva instrumentación digital y la conectividad con smartphones mediante la aplicación Rideology añadiendo un plus de comodidad diaria a los cuatro modelos.
En la parte delantera, un faro LED compacto está integrado en un carenado frontal delgado y afilado que refuerza el carácter de inspiración enduro de la KLX300. El diseño delgado del faro proporciona un brillo impresionante a la vez que contribuye a la apariencia ligera y agresiva de una máquina todoterreno completa.
Kawasaki KLX300 XPL ABS 2027 en detalle
Kawasaki amplía la línea KLX300 con la introducción de la nueva KLX300 XPL ABS. Construida sobre esta probada plataforma viene equipada con un equipamiento enfocado en la aventura e inspirado en el enduro mejorando así la comodidad y capacidad al explorar en distancias más largas. Combina el carácter de la vieja escuela con la funcionalidad moderna, resaltada por su distintivo faro LED redondo.
Dentro de la dotación de serie cuenta con parabrisas alto, protectores de manos, portaequipajes trasero con ganchos de sujeción y unos llamativos gráficos “con un dinámico patrón de pinceladas inspirado en las motos de motocross Kawasaki KX™ de los años 80 y 90, que expresan el espíritu aventurero y el carácter diseñado para adentrarse en territorios inexplorados”, concluyen desde Kawasaki.
Kawasaki KLX300 DF ABS 2027 en detalle
Además de las características que se encuentran en la KLX300 ABS estándar, la nueva KLX300 DF ABS recibe un estilo presidido por una carrocería en tono tierra Gris Nublado Medio que se complementa con 5 componentes pintados en color negro, incluyendo el motor, el chasis y el basculante.
“Los logotipos minimalistas de “Kawasaki” en las cubiertas del tanque de combustible enfatizan aún más el diseño funcional y listo para senderos de la KLX300 DF ABS”, explican desde la marca. Además de su apariencia robusta, la KLX300 DF ABS viene equipada con protectores de manos y un portaequipajes trasero con ganchos de amarre integrados.
Kawasaki KLX300SM ABS 2027 en detalle
Por último tenemos la KLX300SM ABS que comparte el mismo motor de 292 cc que monta el resto de la gama y cuenta con suspensión ajustada para supermoto, ruedas delanteras y traseras de 17 pulgadas y neumáticos de calle IRC. La KLX300SM ABS también cuenta con un ángulo de inclinación diferente, un recorrido de suspensión más corto y un disco de freno delantero más grande que los modelos de doble propósito. Su ABS en la rueda delantera está siempre activado y no se puede desactivar.
Precios y disponibilidad
La gama KLX300 2027 estará disponible en el mercado norteamericano a partir del próximo mes de diciembre con los siguientes precios oficiales para cada uno de los modelos que la conforman:
- Kawasaki KLX300 ABS: Desde 5.999 dólares
- Kawasaki KLX300 DF ABS: Desde 6.299 dólares
- Kawasaki KLX300SM ABS: Desde 6.399 dólares
- Kawasaki KLX300 XPL ABS: Desde 6.499 dólares
De momento no hay confirmación por parte de la marca de que el modelo vaya a comercializarse en Europa. Para aquellos interesados en conocer todos los detalles en torno a esta gama KLX300 2027, pueden entrar directamente en la web oficial de Kawasaki. También cabe la opción de preguntar en cualquier distribuidor autorizado de la marca en nuestro país.
