Durante los años 80 y 90, en Japón se dio una curiosa guerra sobre dos ruedas. Suzuki, Yamaha, Kawasaki y Honda competían entre sí por tener la moto de 250 cc tetracilíndrica más potente y animal (por sus aullidos) y así convertirse en la favorita de los jóvenes japoneses de entonces. Una puerta de acceso a las dos ruedas que no entendía de limitaciones y sí de revoluciones. Y entre todas ellas, la Honda CRB250RR destacó especialmente, ‘ganando’ finalmente la guerra. El ‘youtuber’ de motos FortNine nos trae una reseña en vídeo de esta mítica CBR ‘mini’ de los 90, capaz de llegar a las 20.000 rpm (con solo 45 CV). O, lo que es lo mismo, cada válvula se abre 167 veces por segundo. Increíble pero cierto.
De hecho, los ecos de aquella guerra resuenan hasta nuestros días. Con Yamaha resucitando el motor tetracilíndrico de 250 cc con su ZX-25R. Y alguna marca china tratando de hacer su propia versión. Aunque vemos difícil que lleguen a Europa, siempre nos quedarán las clásicas de los 90. Con ese aullido inconfundible, la CBR250RR consiguió convertirse en el ‘enfant terrible’ de la cilindrada. Y Honda se colocó a la vanguardia con un motor más preciso que un reloj suizo… Ubicado en una moto para veinteañeros. ¡Quien pudiera viajar al Japón de aquellos años! Bienvenida, nostalgia: con todos ustedes, la Honda CBR250RR. Que aproveche.
