La legendaria montura con la que Barry Sheene conquistó el título mundial de 500 cc en 1977 reaparece en público casi 4 décadas después. La subasta tendrá lugar el próximo 26 de abril durante el International Classic MotorCycle Show, en el Staffordshire Showground, en una cita que atraerá a compradores de todo el mundo… siempre que tengan “efectivo suficiente”.
Se trata de una auténtica Suzuki RG500 XR14 de fábrica, una de las dos motos que el carismático británico utilizó aquella temporada mágica en la categoría reina. Y no es una más, fue la máquina con la que selló el campeonato en la última carrera del año, logrando así su segundo título consecutivo tras el conseguido en 1976. Es decir, una moto de auténtica leyenda.
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Así saldrá a subasta la Suzuki RG500 XR14 de Barry Sheene
La casa de subastas confirma que se ofrece sin precio de reserva y estima que podría alcanzar entre 160.000 y 200.000 libras, lo que equivale aproximadamente a entre 187.000 y 234.000 euros al cambio actual. Una cifra elevada, sin duda, pero coherente con el peso histórico y deportivo de la pieza.
La unidad en cuestión, con número de chasis 1201 y motor RR 1202 RG500, fue fabricada en 1977. Según la información facilitada, no aparecía en el mercado desde hace casi 40 años y permanece en manos del actual propietario desde 1987, lo que incrementa aún más su aura de exclusividad.
En la temporada del 77, Sheene ganó 6 de las 11 pruebas del calendario, además de sumar un segundo y un sexto puesto, resultados suficientes para imponerse en la general por delante de Steve Baker. Como no puede ser de otra manera, la moto conserva la icónica decoración roja, amarilla y blanca de Suzuki, junto al inconfundible dorsal número 7 en amarillo y negro.
Técnicamente mantiene las soluciones típicas de la época. Es decir, motor de 2 tiempos con 4 salidas de escape, doble disco delantero y la característica palanca de cambios situada en el lado derecho, como era habitual en las máquinas de Gran Premio de entonces.
Por cierto, el contexto no podría ser más simbólico. Este año se conmemora el 50º aniversario del primer título mundial de Sheene, conseguido en 1976, una efeméride que tendrá continuidad en 2026 con varios actos dentro de algunos de los mayores festivales del motor británicos organizados en Goodwood.
Las celebraciones incluirán la Goodwood Members’ Meeting (18 y 19 de abril), el Goodwood Festival of Speed (9 al 12 de julio) y el Goodwood Revival (18 al 20 de septiembre). En el primero está previsto que hasta 30 motos de 500 cc de la era de Sheene rueden en pista; en el Festival de la Velocidad, diez de sus monturas de Gran Premio afrontarán la mítica subida; y en el Revival, las Suzuki campeonas del mundo volverán al asfalto del Goodwood Motor Circuit antes de disputarse el Barry Sheene Memorial Trophy.
Como os podéis imaginar, no se trata solo de una moto de carreras, sino de un pedazo irrepetible de la historia del Mundial de 500 cc.
Una máquina que simboliza una era dorada, el carisma de un campeón irrepetible y la brutalidad mecánica de los 2 tiempos en su máximo esplendor. Y ahora, casi 50 años después, está lista para cambiar de manos. Una locura de máquina, eso sin duda.
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