Giancarlo Morbidelli fabricó motos de GP que tuvieron mucho éxito en los años 1970 y 1980, en las carreras del Mundial de 125 y 250, en las que consiguió siete títulos de piotos. Angel Nieto corrió con ellos en 1973. La antigua fábrica ubicada en Pésaro (Italia) se convirtió en museo en 1999 pero su futuro lleva tiempo comprometido como ya informamos en su día.
Por desgracia la mala noticia se confirma y el museo ha tenido que cerrar sus puertas. Nada menos que 350 motos, todas únicas, se han ido ya a Inglaterra donde una casa de subastas las irá vendiendo. Estarán las 125 campeonas de Pileri y Bianchi, la 250 de Lega, y otras muchas motos únicas. El museo tenía muchos gastos y muy pocos visitantes, el ayuntamiento de Pésaro no quiso ayudarles, y los hijos de Morbidelli (Gianni y su hermana) ya no podían hacer frente a las pérdidas.
Las motos del museo estaban perfectamente restauradas o conservadas, se habían recogido durante muchos años y había entre ellas piezas de gran valor. Una sala dedicada al principio del siglo pasado ya tenía auténticas rarezas, luego estaban algunos prototipos de carreras de los años 1940 y 1950, también casi todas las Benelli de competición (originarias de Pésaro)… No faltaban algunas famosas motos de GP, de Moto Guzzi a Norton. Y también la Turismo V8 que el propio Morbidelli diseño y fabricó… en una sola unidad.
