En plena era Euro 5 y con un futuro eléctrico a la vista, la marca fundada por Chris Ratcliffe el año pasado quiere romper lo establecido, produciendo una naked de corte retro impulsada por un motor de 2 tiempos. El año pasado ya avanzamos las primeras noticias de esta moto y, ahora, el prototipo ya es una realidad, superando sus primeros test de homologación para el mercado británico. Así, la exclusividad de una firma artesanal que sólo producirá un centenar de unidades no quita que sea el único modelo de carretera matriculable del planeta con esta nostálgica configuración mecánica.
Además de su motor bicilíndrico en V a 90º de inyección electrónica con 249.5 cc y 75 CV a 11.500 rpm (fabricado por la firma italiana Vins), incorpora un conjunto chasis-basculante multitubular de aluminio, llantas de radios tubeless, horquilla telescópica Öhlins de 43 mm, doble amortiguador trasero K-tech cantilever, semimanillares, carrocería de fibra de carbono, pinzas de freno delanteras radiales Hel, iluminación full-LED, instrumentación analógica con display LCD y neumáticos Dunlop. Langen declara 114 kg.
La siguiente fase pasa por hacer kilómetros y garantizar la fiabilidad del motor, aprovechando para lucirla en algunos de los mejores eventos del mundo del motor, como el Festival de Velocidad de Goodwood (8-11 de julio). Cada pedido irá acompañado de una visita a fábrica del cliente para conocer la última etapa en la construcción de su moto (cada moto tarda 3 meses en fabricarse y esperan producir dos a la semana) y ultimar el abanico de opciones disponible para personalizarla al gusto de cada uno.
It was a huge amount of work but we have now got the first Langen Two Stroke road legal! It’s a huge step forward for us! pic.twitter.com/iLY8TwQcEf
— Langen Motorcycles (@Langenbikes) June 8, 2021
