Cuando el Mundial de Velocidad se inició en 1949, se disputaron solo seis carreras: el Tourist Trophy de la Isla de Man; el Gran Premio de Suiza, en Berna; el Dutch TT, en Assen; el Gran Premio de Bélgica, en Spá; el Ulster Grand Prix, en Belfast; y el Gran Premio de las Naciones, en Monza. De todas ellas, solo permanece en el calendario actual Assen, incluso sobre un escenario muy parecido al actual.
En Assen se llevan disputando carreras desde 1925. La primera tuvo lugar el 11 de julio de ese año y se disputó en un triángulo de carreteras que unían las localidades de Rolde, donde esta la línea de salida y llegada, Borger y Schoonlo. Tenía 28,4 kilómetros de longitud, algo habitual en los circuitos de aquellos tiempos, que se creaban uniendo tramos de carretera, ya que apenas había pistas permanentes. En Assen no se construiría el circuito hasta 1955.
En 1926 el recorrido se modifica y se reduce a 16,5 kilómetros, y se bautiza ya como Circuit Van Drenthe, el circuito de la región de Drenthe, y Assen, capital de la comarca, se convierte en la localidad de referencia de la pista que, curiosamente, nunca atravesó la ciudad en ninguno de sus formatos. En esta ocasión se estableció la zona de salida y llegada en el mismo punto que el circuito actual, y el trazado discurría por largos tramos de carretera enlazados por curvas muy rápidas. El Dutch TT se disputó de manera ininterrumpida hasta 1939. La II Guerra Mundial impuso un obligado cese de actividad entre 1940 y 1945, y las competiciones volvieron en 1946, pero solo a nivel nacional, retomándose el Dutch TT en 1947.
