El Pulse Autocycle no es un vehículo común. De hecho es muy raro. Os hablamos de él en profundidad hace tiempo, de su historia y de cómo su creador, Jim Bede, es el mismo que fabricó los pequeños aviones BD-4 y BD-5.
Llamado originalmente Litestar Autocycle, luego fueron lanzados por la Owossoro Motor Car Company como Pulse Autocycle. Se construyeron 347 unidades en total y de vez en cuando sale alguno a la venta con decoraciones de lo más variopintas. Iban propulsados por motores Yamaha y Honda de hasta 500 cc, aunque las últimas unidades montaron motores de Gold Wing (4 cilindros) y 80 CV, que les permitían unas prestaciones más que decentes.
Cabe destacar de que solo una de las dos ruedas laterales está apoyada en el suelo, y sirve para estabilizar en giros y que así pueda tomar curvas. Técnicamente no es una moto, pero tampoco un coche. Realmente se conoce como GCRV (Ground Cruising Recreational Vehicle) traducido como vehículo recreativo de crucero terrestre.
Como podéis ver en el anterior vídeo, los chicos de Bikes and Beards se han comprado uno. Con un motor en estado ruinoso, y mucho trabajo por delante, es un interesante proyecto de invierno. De hecho han conseguido una Yamaha SX400 de 1981, con unos 400 km nada más, y cuyo motor utilizarán como donante para restaurar el Pulse Autocycle.
De momento no funciona, pero como ellos dicen, ya tienen algunas ideas en las que trabajar. Realmente se trata de un vehículo curioso, casi único. Puede que no sea útil, pero sin duda es muy ingenioso. Y aquí, que amamos cualquier vehículo y por encima de todo los de dos ruedas, nos parece genial que alguien le de una segunda oportunidad. Habrá que ver qué se sacan de la manga, y rezar para que no intenten volar con ella.
