El diseño futurista del Honda Forza 300 es similar al de su hermano de 125 cc, un producto evolucionado durante dos décadas que debutó con motor de 250 cc. En 2013 ya adoptó la denominación Forza 300, con una primera generación de estética «manga» reemplazada en 2018.
Tecnología y equipamiento
El Forza 300 emplea un motor monocilíndrico de 279 cc SOHC 4 válvulas (el mismo del SH300i Scoopy), combinando prestaciones con autonomía (se declaran más de 350 km con los 11,5 litros del depósito). En su equipamiento de serie destaca el parabrisas con regulación eléctrica de altura, el control de tracción (HSTC) desconectable, ABS de 2 canales, la instrumentación mixta analógico-digital e iluminación full-LED. Su capacidad de carga es otro de los aspectos más interesantes, con espacio para albergar dos cascos integrales y con posibilidad de dividir la zona de almacenaje. La guantera izquierda dispone de cerradura e incluye toma de corriente de 12V. Llave de proximidad y llanta delantera de 15 pulgadas (trasera de 14”) completan el conjunto.
El Honda Forza 300 estándar está disponible en cinco colores: Azul Crescent Metalizado, Negro Nightstar Perlado, Gris Cynos Mate Metalizado, Blanco Cool Mate Perlado Limited Edition y Exclusivo Gris ‘Air Force’.
Rivales del Honda Forza 300 y precios
El Forza 300 se engloba dentro del segmento scooter GT de media cilindrada, compitiendo con el KYMCO Grand Dink 300 (3.899 €), Kawasaki J300 (4.699 €), el Yamaha XMAX 300 (5.799 €), SYM Cruisym 300i (4.799 €) o el MITT 330 GTS (3.695 €).
