Gabriel nos cuenta en su mensaje que, tras cumplir los 50 años, el gusanillo motero ya le pide comprarse una moto. Tiene carné A2 y cierta experiencia con motos de pequeña cilindrada desde hace años. Tiene también varios amigos que suelen salir con frecuencia a hacer rutas, y busca algo para sumarse al grupo, trail o naked en principio. Prefiere nueva aunque no descarta algo usado reciente, y no hará más de 5.000 km al año. Algunas de las que le gustan: Royal Enfield Himalayan, BMW G 310, Kawasaki Versys 650 y alguna Honda.
Pues lo primero es darte la enhorabuena por dar el paso (aunque ya iba siendo hora… je je). Hubiera estado bien saber qué motos llevan tus amigos con los que vas a salir, porque además de darnos una idea del ritmo o tipo de moto que encaja más, puede incluso ser necesario. Entendemos que no llevan todos Harley, por ejemplo, pues si fuera así salir con ellos con una BMW G 310 por decir algo sería casi una provocación.
Tanto las naked como las trail tienen la ventaja de una posición de pilotaje bastante erguida, más cómoda. Las naked, según qué modelo y lo alto que seas, tienen el problema del viento: éste molesta a partir de unos 120 km/h siendo ya incómodo, en general, a partir de 140 km/h. Si la moto tiene una pantallita y no eres alto, cambiará a mejor, y lo contrario sin pantalla y siendo alto. En ese caso además cuando hace viento y frío la cosa empeora más y te preguntas a veces por qué no elegiste otro tipo de moto si la ruta es larga… Con una trail y en general, además de ir otro poco más erguido (mejor), la posición del pasajero suele ser siempre mucho mejor que en las naked en general, que últimamente empeoran en ese aspecto. No sabemos si eso es importante en tu caso (si irás solo o a veces acompañado, vaya).
Unas cosas con otras, tiraríamos más por recomendarte una trail que una naked. Son motos más polivalentes, y si tus amigos tienen varias es incluso posible que a veces se metan en algún camino, donde con una moto con ruedas muy asfálticas la cosa se complica más. La recién llegada Royal Enfield Himalayan, que te gusta, es una buena mezcla entre naked, trail y retro, además su motor monocilíndrico le da un toque especial, ideal si las salidas son a ritmo tranquilo.
Si no, te recomendamos algunas de las bicilíndricas, también más ruteras. La más polivalente seguramente sea la Suzuki V-Storm 650, una de nuestras favoritas, cuyo motor en V también tiene mucha personalidad. La Kawasaki Versys 650 y la Honda CB 500 X montan motores en línea, más ruteros digamos, y entre ellas la Honda es bastante más ágil: si no eres de talla grande sería mejor elección, y viceversa. Con estas motos de todas formas no te equivocas, y alguna de ellas se puede encontrar de segunda mano en perfecto estado, aunque no muy devaluadas en precio, pero ésa será una ventaja para ti si un día quieres dar un salto hacia arriba.
