La NHTSA, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EEUU ha decidido lanzar una alerta por un problema potencial de rotura de cadena en algunas unidades de la Suzuki GSX-R1000, concretamente aquellas con numeración entre la 2A76 y la 2A81.
Según hemos podido saber, el fallo se produciría al cambiar de primera a segunda marcha. En caso de que no engrane correctamente, la moto se queda en un falso punto muerto en el que las revoluciones del motor aumentan al acelerar, y si se intenta volver a insertar segunda velocidad, la cadena sufre un estiramiento que puede llegar incluso a producir una rotura en la misma.
De momento se ha sabido de tres casos en los que ha ocurrido, uno en Francia y dos en Estados Unidos. Tras analizar detenidamente las motos, los ingenieros de Suzuki han podido comprobar que el fallo se produce en la programación del módulo de control del motor (ECM). Aunque no se especifica, lo cierto es que da la impresión que puede ser un problema derivado de un mal funcionamiento por parte del asistente del cambio en esas marchas.
De momento no sabemos si los modelos afectados sólo han sido en territorio americano o también hay unidades afectadas en Europa, aunque viendo que una moto francesa tuvo ese problema, lo más probable es que sí.
Para salir de dudas, lo mejor que puedes hacer es comprobar situ modelo está afectado poniéndote en contacto con Suzuki. En el caso de que así sea, se procederá a cambiar la ECM además de inspeccionar el conjunto de la transmisión y cambiar los elementos que sean necesarios en el caso de encontrarse algún desperfecto, todo ello sin ningún tipo de coste para el propietario.
