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Conducción con niebla: Consejos básicos

Fotos: lanuevacronica.com
Es uno de los peores enemigos que uno se puede encontrar en la carretera. Ya sea de día o de noche, encontrarse con la niebla supone un reto que aumenta a medida que la visibilidad disminuye. Te aconsejamos qué hacer si te encuentras con la niebla en tu camino.

Por desgracia, no siempre que salgamos con nuestra moto las condiciones que nos encontremos serán las óptimas. En ocasiones nos encontraremos con lluvia, otras con viento, nos anochecerá por el camino e incluso nos puede caer una nevada, pero una de las peores situaciones para vivir en la carretera es la de entrar en un tramo con niebla. Aunque el resto de condiciones no sean agradables, circular viendo unos pocos metros por delante es una situación complicada y peligrosa, por lo que hay que extremar las precauciones al máximo.

Utiliza la lógica

Parece un consejo de “perogrullo”, pero hay que tener en cuenta que por mucho que conozcamos el camino, por muchas veces que hayamos pasado por la misma curva, las condiciones de visibilidad nos van a impedir ver como lo hacemos habitualmente. Además, el asfalto suele estar mojado y aunque no llueva puede estar tan resbaladizo como si lo estuviera haciendo. Así que se debe ser muy prudente e ir alerta.

Para en un lugar seguro

Si la situación es extrema y consideras que la niebla es demasiado densa, continuar conduciendo es asumir unos riesgos innecesarios. Por eso es mejor parar en el primer lugar seguro que encuentres (gasolinera, área de servicio, aparcamiento…) y si aún así la visibilidad sigue siendo limitada no desconectes la luces de posición para que pueda verte cualquier otro vehículo que llegue.¡

Reduce la velocidad

Al tener menos campo de visión es imposible anticiparse como lo haríamos en condiciones normales. Por eso y aunque sepamos “al dedillo” todas las curvas del camino, hay que adaptar la velocidad hasta poder detener la moto en los metros que abarca nuestro campo de visión.

Utiliza las señales y las marcas viales

Si la niebla es especialmente densa, puedes emplear las líneas en el asfalto y las señales delimitadoras de la calzada para poder continuar el camino y llegar a un lugar más seguro donde detenerte.

Utiliza ropa de alta visibilidad

Si prevés que puedes encontrarte niebla en el camino, aunque no la haya en el momento que empiezas la ruta, lo más aconsejable es recurrir a chaquetas y equipación de alta visibilidad. Chalecos reflectantes, ropa de color flúor… toda ayuda para aumentar tu visibilidad ante el resto de usuarios es poca.

Conduce “fino”

Intenta no realizar cambios de trayectoria o frenadas bruscas. Nunca olvides que igual que tu no ves, el resto no te ven a ti. Evita por todos los medios variar de manera drástica tu conducción al entrar al banco de niebla y ve reduciendo la velocidad de manera paulatina. No cambies de carril a no ser que sea estrictamente necesario y, por supuesto, no se te ocurra pararte en la carretera o el arcén.

No pongas las “largas”

Aunque no consigas ver más allá de tu nariz, el poner las luces de largo alcance no solamente no te ayudarán a ver más, si no que reducirán tu campo de visión. La luz que emiten se reflejará en las partículas de agua en suspensión y te rebotará, haciendo que veas mucho peor. Eso sí, si dispones de luces antiniebla, recuerda conectarlas, te ayudarán a ver y a ser visto.

Usa pantallas de alta visibilidad

Si dispones de ellas no dudes en emplear pantallas de visión nocturna o alta visibilidad. Su ahumando, amarillo o anaranjado ayuda a aumentar la capacidad de visión.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero y como parte de Soymotero.net desde unos años después. ¡Siempre full gas!

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