Aunque el de Gran Bretaña fue el peor fin de semana en lo que va de temporada para Jonathan Rea, con dos segundas posiciones, el piloto británico sigue siendo el hombre a batir tanto en la pista como en la general. De hecho, únicamente ha dejado escapar 20 puntos de los 300 puntos en juego en las seis primeras citas, con otros dos segundos puestos (Australia y MotorLand) como el peor resultado hasta la fecha y con una ventaja de 101 cuando el campeonato llega a su ecuador.
Precisamente la cita de Portugal es la que supone la mitad de la temporada, la séptima de trece programadas. La cuestión no es tanto si algún piloto será capaz de batir a Rea, algo que han conseguido Haslam, Davies y Sykes, este último en dos ocasiones, como saber si será más de uno el que pueda batirle. A los tres pilotos mencionados anteriormente hay que sumarle, al menos, a Davide Giugliano, que está siendo competitivo desde su regreso a la competición y que se está erigiendo, por méritos propios, como el único piloto latino capaz de incomodar a la potente armada británica que ha monopolizado todas las victorias puestas en juego.
Jordi Torres, junto con Michael VD Mark, han sido los otros dos pilotos no británicos que a lo largo de la temporada han conseguido colarse entre los tres mejores en alguna ocasión y a buen seguro volverán a intentarlo este fin de semana en el sinuoso trazado luso. También habrá que estar atentos al papel que puedan desempeñar el resto de pilotos españoles que tomarán parte en la cita portuguesa, pues tanto Nico Terol, como Román Ramos, David Salom y Santi Barragán, están siendo capaces de puntuar de manera regular y los tres primeros han sido capaces de entrar en el “top 10”. En cuanto al extremeño, cuenta con la ventaja de conocer la pista, donde ha participado tanto en el WSBK como piloto invitado, como en el FIM CEV la temporada pasada.
A pesar de la diferencia horaria con respecto al país vecino, los horarios en la España peninsular serán los habituales.
Horarios
Viernes 5
STK – FP1: 09:45 – 10:15 SSP – FP1: 11:15 – 12:00 ST600 – FP1: 11:00 – 11:30 SBK – FP1: 12:15 – 13:00 EJC – FP1: 12:45 – 13:05 STK – FP2: 14:15 – 14:45 SSP – FP2: 15:00 – 15:45 SBK – FP2: 16:00 – 16:45 ST600 – FP2: 16:00 – 16:45 EJC – QP: 17:00 – 17:20
Sábado 6
STK – FP3: 10:00 – 10:30 SBK – FP3: 10:45 – 11:30 SSP – FP3: 11:45 – 12:30 ST600 – QP: 11:45 – 12:15 SBK – FP4: 13:30 – 14:00 EJC – QP2: 13:15 – 13:45 SBK – SUPERPOLE 1: 16:00 – 16:15 SBK – SUPERPOLE 2: 16:25 – 16:40 SSP – QP: 16:55 – 17:40 STK – QP: 17:55 – 18:25 ST600 – CARRERA: 17:50
Domingo 7
SBK – WARM-UP: 09:40 – 09:55 SSP – WARM-UP: 10:05 – 10:20 STK – WARM-UP: 10:30 – 10:40 SBK – CARRERA 1: 11:30 SSP – CARRERA: 12:40 SBK – CARRERA 2: 14:10 STK – CARRERA: 15:15 EJC – CARRERA: 15:05
El Circuito de Portimao en cifras
Longitud: 4,592 Km Pole position: Derecha Curvas a izquierda: 7 Curvas a derecha: 9 Radio mínimo de curva: 18 m Ancho de pista: 14 m Web: www.autodromodoalgarve.com
