El Ministerio de Transporte de Colombia está modificando de manera progresiva el marco regulatorio que rige la movilidad de las motocicletas en el país. Durante 2026 se han producido decisiones importantes relacionadas con motocicletas, motos eléctricas, scooters y componentes de seguridad, aunque no todas corresponden a una nueva reglamentación general para las motos.
Uno de los principales cambios es la expedición de la Resolución 20263040030675 de 2026, con la que el Gobierno nacional reglamentó la circulación de vehículos de micromovilidad y desarrolló la Ley 2486 de 2025, relacionada con los vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana.
La nueva norma busca establecer una clasificación nacional y definir las condiciones técnicas y de seguridad que deben cumplir estos vehículos para circular en Colombia.
Pero, esta reglamentación no debe confundirse con las normas que regulan las motocicletas convencionales o las motocicletas eléctricas de mayor categoría. Cada tipo de vehículo tiene características y obligaciones diferentes de acuerdo con su clasificación técnica y legal.
Reglamentos para motocicletas, a esperar
Otra decisión de gran importancia se produjo en hace dos meses, cuando el Ministerio de Transporte anunció la postergación por un año de siete reglamentos técnicos vehiculares.
La medida afecta los reglamentos relacionados con llantas para motocicletas y sistemas de frenado para vehículos automotores y motocicletas.
El objetivo es permitir que las autoridades finalicen estudios técnicos y jurídicos antes de implementar las nuevas exigencias.
El Ministerio explicó que las nuevas fechas de entrada en vigor estarán entre agosto y octubre de 2027, mientras que determinados requisitos tendrán periodos de implementación posteriores, que pueden extenderse hasta 2028 o 2030.
Esta decisión no significa que las motocicletas queden sin regulación durante este periodo. Por el contrario, las autoridades señalaron que continuarán vigentes los reglamentos técnicos actualmente aplicables, evitando vacíos normativos y manteniendo las condiciones de seguridad existentes.
Llantas y frenos, en el centro del debate
Los futuros cambios tendrán especial importancia para la industria porque las llantas y los sistemas de frenado son elementos indispensables en la seguridad activa de una motocicleta. La actualización de estos reglamentos busca avanzar hacia una normativa técnicamente sustentada y compatible con estándares internacionales.
El Ministerio y la Agencia Nacional de Seguridad Vial están estudiando la coexistencia de los estándares técnicos de Naciones Unidas, asociados al Foro WP.29, y las normas estadounidenses FMVSS.
Para fabricantes e importadores, esta transición será especialmente relevante porque las futuras exigencias pueden tener efectos sobre procesos de certificación, homologación y comercialización.
Motos eléctricas y micromovilidad
Mientras las nuevas reglas de micromovilidad ya fueron reglamentada, el debate sobre las motocicletas eléctricas continúa ligado a su clasificación y a las características técnicas de cada vehículo.
La expansión de las motos eléctricas, scooters y otros vehículos livianos ha obligado al Gobierno a establecer categorías más precisas para evitar que vehículos con prestaciones muy diferentes sean tratados de la misma manera.
Por eso, antes de determinar qué obligaciones debe cumplir una moto eléctrica, es necesario establecer qué tipo de vehículo es y bajo qué categoría normativa se encuentra registrado.
2027 será un año determinante para las motos en Colombia
Aunque 2026 ha sido un año de cambios regulatorios, buena parte de la transformación técnica de las motocicletas llegará en 2027, cuando comiencen a entrar en vigor los reglamentos que fueron aplazados. Dato mata relato: para los motociclistas, el mensaje es claro y contundente. Las normas actuales continúan vigentes, mientras en Colombia se prepara una actualización técnica de su regulación.
