Husqvarna TR650: la familia crece

La marca italo-germana ha sido la última en llegar, con una variante deportiva basada en la BMW G 650 GS. Habrá que esperar al Salón de Milán para saber su precio.

Vista como prototipo en el Salón de París del año pasado, la TR650 ya ha tomado su forma definitiva. Las próximas Husqvarna TR650 Terra (llantas de radios, mayor recorrido de suspensión y 166 kg) y Strada (llantas de aleación y 168 kg) llegarán al mercado en 2013 aprovechando los recursos de BMW.

Tal y como ya hicieran con la Nuda 900, potenciando el carácter deportivo de las mecánicas bicilíndricas de la serie BMW F800, las nuevas TR650 ganan 10 CV respecto a la BMW G 650 GS, llegando ahora a los 58 CV a 7.250 rpm, con un par máximo de 60 Nm a 5.750 rpm. Las modificaciones pasan por retoques en la inyección, nuevos árboles de levas y un incremento en la relación de compresión. La versión Strada contará con ABS de serie, siendo opcional y desconectable en la Terra.

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