La KTM 690 Rally se convirtió en una de las novedades más llamativas de Expo2Ruedas 2026. La motocicleta, que simboliza la esencia de los modelos de rally-raid de la marca a través de una configuración moderna, fue exhibida por Autocolombiana en Corferias y llegó acompañada por la apertura de su preventa en el mercado colombiano.
Esta nueva 690 Rally toma como referencia la tradición de KTM en las pruebas de rally y evoca modelos como la KTM 640 Adventure, reconocida por su capacidad para afrontar todo tipo de terreno off-road.
Ahora, esa herencia se actualiza con una plataforma de mayor cilindraje, electrónica vanguardista y componentes diseñados para responder en terrenos variados.
Motorización
El corazón de la KTM 690 Rally es el conocido motor LC4 monocilíndrico de cuatro tiempos, con 692,7 cc, refrigeración líquida e inyección electrónica. Esta moto desarrolla 78 caballos de potencia y 73 Nm de torque
Su tren motriz está acoplado a una transmisión dde seis velocidades y un sistema de gestión electrónica Keihin. De igual manera, viene con un acelerador electrónico Ride-by-Wire y doble encendido, dispositivos que gestionan la respuesta del motor en diferentes condiciones de conducción.
La estructura monocilíndrica es uno de los elementos que diferencian a esta motocicleta de las trail bicilíndricas de mayor tamaño. Su objetivo es ofrecer una combinación de respuesta, dimensiones compactas y capacidad para afrontar terrenos técnicos, sin renunciar a la potencia necesaria para los tramos de enlace.
En una motocicleta de rally, el equilibrio entre motor, peso y autonomía es vital. La KTM 690 Rally busca precisamente esa combinación, con una configuración pensada para quienes ven el viaje como una experiencia que puede ir mucho más allá de las carreteras pavimentadas.
Torre de rally y depósitos de combustible para recorrer más kilómetros
Otro elemento diferenciador de la KTM 690 Rally es su torre de rally con parabrisas integrado. Este conjunto transforma la parte frontal de la motocicleta y ofrece una imagen inspirada directamente en las “bestias” que participan en competencias de rally-raid.
Este modelo contempla tener a disposición depósitos delanteros y un tanque trasero, con una capacidad total de gasolina cercana a los 20 litros.
La torre de rally no es un recurso estético. Su diseño responde a las necesidades de navegación y protección aerodinámica que caracterizan a este tipo de motocicletas, especialmente en recorridos de larga distancia. La combinación de autonomía, protección y ergonomía refuerza el enfoque de la KTM 690 Rally como una motocicleta destinada a explorar.
Suspensiones WP XPLOR
La parte ciclo de la KTM 690 Rally está preparada para enfrentar terrenos irregulares. En el tren delantero cuenta con una horquilla invertida WP XPLOR de 48 mm, con 265 mm de recorrido. Atrás utiliza un sistema WP XPLOR con bieletas Pro-Lever, que ofrece 250 mm de recorrido.
A su vez, las llantas de radios, de 21 pulgadas adelante y 18 pulgadas atrás, responden a la configuración habitual de las motocicletas enfocadas en el uso off-road. Estas dimensiones permiten superar obstáculos y mantener una mayor capacidad de adaptación en caminos de tierra, piedras y superficies irregulares.
Su sistema de frenos es Brembo. El disco delantero tiene 300 mm y trabaja con un cáliper flotante de dos pistones, mientras que el disco trasero mide 240 mm y utiliza un cáliper de un pistón.
El chasis tubular de acero al cromo-molibdeno completa una estructura que busca combinar resistencia y control. La distancia entre ejes es de 1.506 mm, mientras que la altura libre al suelo alcanza los 265 mm.
Peso, altura y precio en Colombia
La KTM 690 Rally tiene un peso de 161,5 kg sin combustible. Su altura de asiento alcanza los 935 mm, por lo que la ergonomía será un aspecto clave para quienes estén interesados en adquirirla.
Por otra parte, durante Expo2Ruedas 2026, Autocolombiana fijo el precio de la KTM 690 Rally en $74.990.000 COP.
Los interesados deberán consultar con el importador las condiciones de reserva, la disponibilidad de unidades y los tiempos de llegada al país.
