¿Qué contiene una batería convencional de motocicleta?
Las baterías tradicionales de plomo-ácido utilizan un electrolito compuesto por ácido sulfúrico diluido en agua. Esta solución permite que se produzcan las reacciones electroquímicas necesarias para almacenar y entregar energía eléctrica.
Durante los ciclos normales de carga y descarga puede producirse cierta pérdida de agua. Cuando esto ocurre, el nivel del electrolito disminuye, pero eso no significa que el ácido haya desaparecido en la misma proporción.
Por eso, agregar ácido cada vez que disminuye el nivel, altera la concentración de la solución, y al final, la batería empezará a tener problemas.
¿Por qué se utiliza agua destilada?
Cuando el nivel del electrolito baja debido a la pérdida de agua, el objetivo del mantenimiento es recuperar el volumen sin modificar la concentración del ácido sulfúrico.
El agua destilada es la opción ideal ya que no contiene los minerales y sales presentes en el agua corriente. Dichos contaminantes pueden afectar las reacciones químicas dentro de la batería y acelerar su deterioro. Al reponer únicamente el agua que se ha perdido, se busca mantener la concentración del electrolito dentro de los parámetros previstos para el funcionamiento de la batería.
¡Importante! Regla básica para los motociclista: No se debe utilizar agua de la llave, agua mineral ni otros líquidos para completar el nivel de una batería convencional.
Lo que no se puede olvidar
Es importante recordar que una batería moderna puede ser completamente diferente a una convencional. Por eso, antes de retirar sus tapones o añadir cualquier líquido, el motociclista debe identificar el tipo de batería -plomo-ácido, AGM, Gel o de litio– y seguir las instrucciones.
Una revisión periódica del nivel del electrolito, los terminales, el sistema de carga y el estado general de la batería, evita problemas de arranque y prolongar su vida útil.
