Las baterías para motocicleta son responsables del arranque y del sistema eléctrico en una motocicleta. En el mercado las encontramos de diferentes tipos: baterías de plomo ácido convencionales, de gel, selladas, AGM y de litio. De estas últimas, vamos a hablar a detalle.
En términos generales, las baterías de litio para motocicletas pesan hasta un 60 % menos, que las citadas anteriormente, duran aproximadamente de 2.000 a 3.000 ciclos de carga, se recargan en minutos y tienen una pérdida natural de energía menor al 1 % mensual.
Además de estas ventajas, las baterías de litio cuentan con una mayor densidad de energía, es decir: almacenan más electricidad en un tamaño más pequeño y liviano. A su vez, su sistema BMS integrado, dispone de un circuito inteligente que la protege contra sobrecargas, cortocircuitos y altas temperaturas.
Por último, no tienen ácidos libres, lo que evita derrames y permite instalarlas en cualquier posición.
Desventajas
Los “bemoles” de las baterías de litio son:
Precio elevado: el principal inconveniente de las baterías de litio es su precio inicial, que puede duplicar al de una batería convencional. Pero su mayor durabilidad y prestaciones equilibran la inversión a mediano plazo.
Sensible a temperaturas extremas: a temperaturas de frío extremo, las baterías pueden perder rendimiento; pero con unos minutos de uso se van recuperando.
Requieren cargadores específicos: para cargar correctamente una batería de litio se recomienda un cargador compatible o que disponga del modo “litio”. Al final del día, cada motero sabe lo que necesita su motocicleta y de esto dependerá si se queda con una batería convencional o si da el salto a una de litio.
Costos en Colombia
Las baterías de litio para motocicletas a combustión tienen un rango de precio entre 260.000- 370.000 COP -marcas genéricas- y de 360.000-800.000 COP, en marcas especializadas -Antigravity o E-Motion.
