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Comparativas y opiniones de los mejores modelos
Prueba RAV MiniGP 160/140: jugando a ser mayor
javier -
La pequeña pareja protagonista de nuestra prueba aterriza para ocupar el vacío existente en la Copa de España “Mini”. Hasta el momento este...
Prueba Ducati 899 Panigale 2014: Baby Panigale
Lo primero que los ingenieros de Ducati nos han dejado claro nada más pisar el circuito, es que no han tratado de hacer...
Prueba Triumph Classic 2014: Bonneville, T100, Scrambler, Thruxton
javier -
Todo empezó con la Thunderbird 900 de 1994. Triumph presentaba en el Salón alemán de Intermot su primer modelo retro, un atrevido intento...
Prueba Kymco Yager GT 125i/300i: la alternativa económica
andre -
Quizá el nombre de Yager no te suene demasiado: lógico. Es un scooter que Kymco comercializó entre 2007 y 2010 con no demasiado...
Prueba MV Agusta Brutale 675: Brutalina para los amigos
andre -
Hace poco más de un año me encontraba en Varese, en la fábrica de MV Agusta. El motivo de mi presencia allí era...
Prueba KTM 200 DUKE: la pequeña de las grandes
Divertida, ligera y muy recomendable en trayectos cortos o en ciudad, la KTM 200 sorprende. Sorprende por su buen comportamiento, porque con sólo...
Prueba BMW F800GS Adventure: completando lo presente
javier -
Tras el lanzamiento de la sexta generación del “icono” R1200GS, la firma bávara también ha incluido este año una nueva versión de 800...
Prueba Ducati Hyperstrada 2013: veneno rojo
javier -
La vimos por primera vez en el pasado Salón EICMA de Milán, quizá algo eclipsada por la 1199 Panigale R. La Hyperstrada 2013,...
Prueba SYM Joymax 300i ABS 2013: más seguro
javier -
Los fabricantes asiáticos han mejorado mucho. Hace una década se les tildaba de cutres, con productos de cuestionable calidad y contenida potencia. Actualmente,...
KYMCO K-XCT 125i vs. Super Dink 125: dos caras de la misma moneda
Ambos son grandes scooters. El Super Dink ya ha demostrado, desde su aparición, que es capaz de ser uno de los maxis más...
Prueba Peugeot Metropolis 400i: el anti-MP3
andre -
Cuando le miro me da la sensación de que se trata de un scooter familiar y es que Peugeot lleva años mostrando su...
Prueba Mx Motor C5 125: ¿Para qué más?
javier -
Mx Motor nació en 2005 como ramificación de su empresa matriz, Mx Onda. Con la que está cayendo y, teniendo en cuenta que...
Presentación KTM 390 DUKE: el eslabón perdido
javier -
La vimos en directo por primera vez en el pasado Salón EICMA de Milán y ya teníamos ganas de probarla. Es la tercera...
Prueba Kawasaki Z800: líder con fundamento
andre -
Puede que para muchos la historia de la Z sea relativamente reciente, como si sólo se tratara de una naked deportiva (en referencia...
Presentación Honda Forza 300 2013: Tuning «japo»
andre -
El Honda Forza siempre ha sido un scooter que entra por los ojos, y lo sigue siendo. Esa estética a mitad de camino...
Presentación Yamaha XMAX 400: MAXicompacto
javier -
Yamaha es consciente de que el mercado actual de las dos ruedas vive, en su mayoría (60%), de las pequeñas cilindradas con las...
Presentación Honda CB500X: Primer peldaño
andre -
La familia X de Honda se nutre de cuatro modelos: Crosstourer, Crossrunner, NC700X y ahora también la CB500X. Se las reconoce fácilmente por...
Prueba Ducati Multistrada 1200 S Touring 2013: polivalencia deportiva
javier -
Hoy me siento afortunado. A veces, no somos conscientes de lo rápido que avanzan los tiempos y lo que la tecnología interviene en...
Presentación Bridgestone Battlax T30: más control
javier -
La experiencia en competición siempre se nota y más ahora, con unos compuestos de calle que absorben todo el saber hacer de las...
Prueba Triumph Bonneville Steve McQueen SE: mito bélico
javier -
Cine y motos… una combinación explosiva a lo largo de la historia. Triumph ha sido una de las marcas más utilizadas en la...
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