Dominio español en Sachsenring, encabezado por Terol en 125cc

Otra vez bajas temperatura y viento para poner la nota negativa al inicio del fin de semana en Sachsenring, donde los pilotos de 125cc han sido los primeros en saltar al asfalto alemán.

FP1 con mucho color español

Como viene siendo habitual, Nico Terol (Bankia Aspar Team) ha mandado en los primeros libres y encabezando un grupo de cuatro españoles, que han puesto la nota de color a estos primeros entrenamientos libres.

Segundo en los cronos ha sido Efrén Vázquez (Avant-AirAsia-Ajo), que ha dado un gran rendimientos situándose a escasas dos décimas de Terol. Por detrás Héctor Faubel (Bankia Aspar Team) se mete entre los tres primeros, por delante de Sergio Gadea (Blusens by Paris Hilton Racing) que cerró el cuarteto español.

Johann Zarco (Avant-AirAsia-Ajo) se impuso en la quinta posición ante Maverick Viñales (Blusens by Paris Hilton Racing), con Luis Salom (RW Racing GP) a rueda del español. En el top ocho Sandro Cortese (Intact-Racing Team Germany). Mientras que el grupo de los diez primeros quedó conformado por Danny Webb (Mahindra Racing) y al gaditano Alberto Moncayo (Andalucía Banca Cívica).

GP de Alemania 2011. 125cc FP1

1. Nico Terol (SPA) Bankia Aspar Team 1’28.858
2. Efrén Vázquez (SPA) Avant-AirAsia-Ajo a 0.243
3. Héctor Faubel (SPA) Bankia Aspar Team a 0.267
4. Sergio Gadea (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 0.496
5. Johann Zarco (FRA) Avant-AirAsia-Ajo a 0.831
6. Maverick Viñales (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 0.937
7. Luis Salom (SPA) RW Racing GP a 0.959
8. Sandro Cortese (GER) Intact-Racing Team Germany a 1.029
9. Danny Webb (GBR) Mahindra Racing a 1.182
10. Alberto Moncayo (SPA) Andalucía Banca Cívica a 1.311
11. Adrián Martín (SPA) Bankia Aspar Team a 1.315
12. Marcel Schrotter (GER) Mahindra Racing a 1.512
13. Jonas Folger (GER) Red Bull Ajo MotorSport a 1.569
14. Danny Kent (GBR) Red Bull Ajo MotorSport a 1.630
15. Toni Finsterbusch (GER) Freudenberg Racing Team a 1.868
16. Miguel Oliveira (POR) Andalucía Banca Cívica a 2.024
17. Luca Gruenwald (GER) Freudenberg Racing Team a 2.102
18. Sturla Fagerhaug (NOR) WTR-Ten10 Racing a 2.160
19. Harry Stafford (GBR) Ongetta-Centro Seta a 2.229
20. Luigi Morciano (ITA) Team Italia FMI a 2.433

FP2. Terol y el resto

Nico Terol (Bankia Aspar Team) sigue dominando sobre el trazado alemán y bajando sus tiempos. En esta ocasión el alcoyano ha sido secundado por su compañero del Bankia Aspar Team Héctor Faubel.

Por detrás de estos otro duo de compañeros, en esta ocasión del Blusens by Paris Hilton Racing, encabezado por Maverick Viñales y Sergio Gadea, que se han colocado en tercera y cuarta posición respectivamente. Les han seguido los alemanes Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany) y Marcel Schrotter (Mahindra Racing). Luis Salom (RW Racing GP) se quedó en la séptima posición, por delante de Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport) y el británico Danny Webb (Mahindra Racing). Entre los diez primeros consiguió acabar Efrén Vázquez (Avant-AirAsia-Ajo), que completa unos buenos libres del viernes.

GP de Alemania 2011. 125cc FP2

1. Nico Terol (SPA) Bankia Aspar Team 1’28.483
2. Héctor Faubel (SPA) Bankia Aspar Team a 0.007
3. Maverick Viñales (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 0.172
4. Sergio Gadea (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 0.488
5. Sandro Cortese (GER) Intact-Racing Team Germany a 0.591
6. Marcel Schrotter (GER) Mahindra Racing a 0.653
7. Luis Salom (SPA) RW Racing GP a 0.695
8. Jonas Folger (GER) Red Bull Ajo MotorSport a 0.704
9. Danny Webb (GBR) Mahindra Racing a 0.766
10. Efrén Vázquez (SPA) Avant-AirAsia-Ajo a 0.860
11. Johann Zarco (FRA) Avant-AirAsia-Ajo a 0.870
12. Simone Grotzkyj (ITA) Phonica Racing a 1.024
13. Danny Kent (GBR) Red Bull Ajo MotorSport a 1.113
14. Adrián Martín (SPA) Bankia Aspar Team a 1.187
15. Toni Finsterbusch (GER) Freudenberg Racing Team a 1.227
16. Niklas Ajo (FIN) TT Motion Events Racing a 1.334
17. Alberto Moncayo (SPA) Andalucía Banca Cívica a 1.495
18. Sturla Fagerhaug (NOR) WTR-Ten10 Racing a 1.555
19. Jakub Kornfeil (CZE) Ongetta-Centro Seta a 1.619
20. Jack Miller (AUS) RZT Racing a 1.683

Nico Terol (1º)

«Las cosas hoy nos han ido de maravilla. Este circuito requiere de mayor esfuerzo físico que Mugello, y se me ha cansado un poco la mano, pero aun así las sensaciones son buenas, me puedo coger bien al manillar. El único inconveniente son los baches, y cuando la moto me hace algún movimiento extraño. El dedo prácticamente no me molesta, sólo la muñeca. He dado muchas vueltas para buscar un buen ritmo, y lo he encontrado tanto por la mañana como por la tarde. Los tiempos en este circuito están muy apretados, pero sé que mañana seguiremos mejorando. Estoy satisfecho de nuestro primer día, más teniendo en cuenta que no corrí aquí el año pasado. El viento y el frío nos han condicionado bastante, creo que por eso hemos rodado más lentos que otros años, pero seguro que mañana todos mejoraremos».

Héctor Faubel (2º)

«Estoy muy contento por el resultado de este primer día. Independientemente de la posición final, y de haber acariciado el mejor tiempo, me he sentido muy cómodo. Creo que este circuito tan revirado nos favorece, y hemos empezado aprovechando esta tesitura. Hemos rodado bastante rápido, aunque todavía estamos lejos de los tiempos de récord. Espero que mañana sigamos en esta misma línea, para poder luchar por el mejor tiempo en el entrenamiento cronometrado. En la última vuelta venía en casco rojo, pero me he encontrado otro piloto en mitad de la trayectoria. Aunque hoy sólo hemos disputado dos entrenamientos libres, nos han servido para ver dónde estamos. Estoy francamente satisfecho porque la moto va fenomenal, estoy convencido de que mañana podremos seguir arriba».

Adrián Martín (14º)

«La verdad es que hoy me he sentido muy cómodo sobre la moto, me veía asentado y mi aterrizaje en Sachsenring estaba siendo muy positivo. La lástima ha sido la caída de esta tarde. He querido apurar la frenada demasiado, y por no chocarme con Salom he decidido tirar recto, entonces se me ha cerrado la dirección. La moto ha caído rápidamente y se me ha quedado pillado el dedo debajo. Ha sido poco tiempo pero a gran velocidad, el tiempo justo para hacerme daño en el meñique derecho. Tengo una abrasión importante, de momento me han dado analgésicos, quiero probar a entrenar mañana, para ver qué pasa cuando se despierte el dolor. Habrá que estar atento para que no se infecte la herida, y listo».

Alberto Moncayo (17º)

«Creo que los entrenamientos están siendo positivos. Esta mañana, que la pista estaba muy sucia, nos hemos mantenido durante gran parte de la sesión en las primeras posiciones. Después hemos perdido puestos pero los tiempos que he logrado los he hecho sin rodar detrás de ningún piloto y eso es muy positivo. Para el segundo entrenamiento teníamos muchas cosas que probar; hemos empezado el trabajo progresando bastante en la puesta a punto, pero se ha roto la coppia cónica del motor y no hemos podido continuar. He perdido muchas vueltas en la segunda sesión, pero me quedo con el buen sabor de boca de que estamos haciendo un gran trabajo. Mañana habrá que apretar los dientes y trabajar al máximo para compensar el tiempo perdido».