Yamaha amplía su histórica familia de motocicletas deportivas con la YZF-R2. Un modelo que combina bajo peso, electrónica avanzada, diseño inspirado en las R1 y R9, y un motor desarrollado para dominar el segmento de las supersport livianas.
Lanzamiento
Presentada en India, la Yamaha YZF-R2 se convierte en la primera propuesta de la marca japonesa en el segmento de 200 cc y busca trasladar parte del ADN de competición de la familia R a una categoría más accesible. Estas son las principales claves que definen a la Yamaha YZF-R2.
Un corazón completamente nuevo
Uno de los aspectos más importantes de la YZF-R2 está bajo su carenado. Yamaha desarrolló un nuevo motor monocilíndrico de 204 cc, refrigerado por líquido, con distribución DOHC, cuatro válvulas e inyección electrónica.
Este propulsor entrega 26.1 HP de potencia y 19.1 Nm de torque, buscando un equilibrio entre aceleración, respuesta a altas revoluciones y facilidad de uso cotidiano. A su vez, dispone de tecnologías inspiradas en motocicletas superiores de la marca, como un tren de válvulas con recubrimiento Diamond-Like Carbon (DLC), derivado de soluciones utilizadas en la emblemática Yamaha R1.
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Solo 149 kilogramos de peso
Su bajo peso es otra de las grandes cartas de presentación de la YZF-R2. La motocicleta registra un peso de apenas 149 kilogramos, gracias a una plataforma nueva y a un chasis tubular de acero de alta resistencia. Yamaha asegura que la geometría del conjunto tomó como referencia las dimensiones de la YZF-R6, con el objetivo de conseguir una conducción ágil, intuitiva y precisa en curvas.
Tecnología para una conducción más segura
La nueva R2 ofrece un completo paquete tecnológico. Todas las versiones cuentan de serie con el sistema ABS de doble canal, control de tracción (TCS), embrague asistido y antirrebote. También incluye el Yamaha Ride Control (YRC), dispositivo que permite seleccionar entre tres modos de conducción: Street, Sport y Rain.
Suspensión invertida y componentes deportivos
En este ámbito, la YZF-R2 equipa una horquilla delantera invertida de 37 mm, acompañada por un monoamortiguador trasero y llantas de 17 pulgadas. En la versión más equipada, denominada YZF-R2M, Yamaha añade mayores posibilidades de ajuste en componentes como la suspensión y las palancas de control, además del cambio rápido bidireccional.
Diseño: Herencia de la gran familia R
El diseño es otro de sus principales puntos fuertes. La Yamaha YZF-R2 adopta el lenguaje visual de las actuales supersport de la compañía japonesa. En su parte frontal, viene un faro LED compacto bifuncional acompañado por luces de posición, mientras que el carenado aerodinámico tiene referencias directas de la Yamaha R9.
En la parte posterior aparece un piloto LED inspirado en la YZF-R1, reforzando su conexión con los modelos más radicales de la familia.
Yamaha comercializará la YZF-R2 en tres variantes y cinco colores. La versión básica prioriza una estética limpia y deportiva, mientras que la variante intermedia cuenta con el quickshifter bidireccional de tercera generación.
La YZF-R2M, representa la versión tope de gama, con acabados exclusivos, asiento en alcántara, «tijera» con acabado especial y componentes ajustables para tener una conducción más deportiva.
Con un precio inicial de ₹230.500 en India (US$2.417), la Yamaha YZF-R2 se presenta como una interesante puerta de entrada al diverso e icónico mundo supersport de la firma nipona.
