Desde hace algunas semanas circula el rumor de que con la llegada de la Euro 5 en 2021, Suzuki dejaría de comercializar su gama de scooter Burgman. De ser así, la producción cesará en breve y únicamente quedarán las unidades que se encuentren en stock. Los rumores también apuntaban que únicamente el Suzuki Burgman 400 sería adaptada para sobrevivir.
Los compañeros de MotoStation han querido arrojar luz sobre ello y han entrevistado a Guillaume Vuillardot, director comercial de Suzuki Francia, y así arrojar algo de luz y ver qué hay de cierto en los rumores.
Tal y como podemos leer tras la entrevista, todo parece indicar que efectivamente solo el Suzuki Burgman 400 será adaptada a la Euro 5 mientras que el resto de la gama de scooter se renovará completamente. Lo cierto es que a pesar del atractivo precio, la competencia en el segmento de los scooter es feroz, lo que se ha resentido en cierta medida en las ventas del fabricante japonés.
Si observamos los datos de 2019, el scooter más vendido de 125 cc ha sido el KYMCO Agility City 125 con casi 6.800 unidades mientras que el Suzuki Burgman 125 se quedó en 1.270 unidades. En Francia ha ocurrido algo parecido aunque las ventas todavía son menores: solamente 612 unidades frente a las 6.751 que ha conseguido el Honda Forza 125.
De esta forma, tres de los cuatro integrantes de la familia Burgman no continuarán en 2021. O no lo harán tal y como las conocemos hoy en día: Burgman 125, Burgman 200 y Burgman 650. Tampoco sabemos si las tres se renovarán o por el contrario, alguna no seguirá o cambiará de posicionamiento y/o cilindrada.
