Hace dos meses os avanzamos las primeras imágenes de la QianJiang Chase 700, el último modelo naked deportivo de media cilindrada de la firma china, propietaria de Benelli. Lo que más nos llamó la atención está impulsada por un motor bicilíndrico en paralelo de nueva factura, diferente a lo que la firma italiana dispone en la Benelli 752S, Benelli Leoncino 800 y futura Benelli TRK 800 (inspirada en la QJ SRT 750).
Ahora le toca el turno a la QianJiang SRT 700 (código interno QJ283MU), es decir, una versión trail con esa misma motorización, un escalón por encima de la gama de 500 actual, con 30 CV más y limitable para carnet A2. La duda es: ¿Llegará a nuestro país o será un producto exclusivo para el mercado asiático?
La SRT 700 dispone de un bicilíndrico en paralelo de 693 cc (diámetro por carrera de 83 x 64,5 mm) más compacto que el de la 752S, con 75 CV (misma potencia que el actual de 754 cc) y una parte ciclo similar compuesta por bastidor multitubular de acero y horquilla invertida. Su arquitectura nos recuerda al empleado en la CFMOTO 700CL-X, una de sus marcas rivales. Su homologación declara un peso lleno de 222 kg, es decir, 13 kg menos que la Benelli TRK 502 y hay versiones con llanta de radios tubeless y de aleación.
Habrá que esperar nuevas noticias sobre estos modelos pero, a tenor de lo que ocurrió en el pasado, sería muy positivo ver esta gama de 700 cc en los concesionarios para el año que viene, un plus de modelos actualizados, más ligereza para la misma potencia y buen equipamiento para mantener la relación calidad-precio de siempre.
