Se apagaba el semáforo y Marco Melandri llegaba en primera posición a final de recta. Álvaro Bautista era segundo con Michael VD Mark tercero mientras que Jonathan Rea caía hasta la cuarta posición. Alex Lowes se iba al suelo. Bautista no tardó en ponerse en cabeza con Rea segundo. Melandri caía hasta la cuarta posición tras ser superado también por el holandés de Yamaha.
Se completaba la primera vuelta y al llegar a final de recta, Álvaro Bautista se iba al suelo cometiendo el primer error de la temporada. Rea quedaba en cabeza con VD Mark segundo y Razgatlioglu tercero. Sykes, Davies, Haslam, Cortese, Torres y Rinaldi completaban las diez primeras posiciones.
— DAZN España (@DAZN_ES) 9 de junio de 2019
19Bautista</a> al SUELO! Primera caída en el Mundial del piloto español y <a href="https://twitter.com/jonathanrea?ref_src=twsrc%5Etfw">jonathanrea se pone líder. ¡Cambio radical de guion que nadie esperaba! #ESPWorldSBK #WorldSBK pic.twitter.com/7JOMpULIYR
Un giro más tarde VD Mark adelantaba a Rea pero el norirlandés se la devolvía rápidamente. Estaba claro que para el piloto de Kawasaki era una ocasión ideal para reducir, casi a la mitad, la ventaja que ya le sacaba Bautista a estas alturas de la temporada.
A quince para el final la carrera estaba dividida en dos grupos. Por delante, Jonathan Rea y Michael VD Mark y a medio segundo, Razgatlioglu, Davies (que venía muy rápido) y Melandri. Sin embargo las cosas cambiaba de nuevo cuando Melandri, intentando adelantar a Davies, se llevaba puesto al británico de Ducati y acababan los dos en el suelo. Toprak, con el grupo delantero al alcance de la mano, reducía diferencias.
¡Accidente entre
— DAZN España (@DAZN_ES) 9 de junio de 2019chazdavies7</a> y <a href="https://twitter.com/MarcoMelandri33?ref_src=twsrc%5Etfw">MarcoMelandri33! Habrá investigación después de la carrera #ESPWorldSBK #WorldSBK pic.twitter.com/m0GQBkgmyv
Un giro más tarde, VD Mark se conseguía deshacer de Rea. La estrategia del de Kawasaki era clara: intentar frenar lo mas posible al de Yamaha ya que tenía un ritmo muy superior. En cabeza el holandés volaba, Rea lo aguantaba a duras penas y Toprak iba cediendo terreno.
Aun con 8 vueltas perdidas, Álvaro Bautista volvía a salir a pista tras reparar la moto. Teniendo en cuenta que sólo quedaban 15 pilotos en carrera, el español salía para coger algún punto si alguien más abandonaba pero, también, para seguir evolucionando la Ducati Panigale V4.
VD Mark, que mantenía un ritmo muy rápido y constante, conseguía deshacerse de la presión de Rea y rodaba ya a casi cuatro décimas de la Kawasaki. A medida que pasaban las vueltas, la ventaja se iba ampliando sin que nadie pudiese hacerle frente. Las posiciones del podio estaban más que claras.
A dos para el final, Kiyonari se iba al suelo y debido a ello la pista quedaba llena de gravilla, lo que obligaba a sacar la bandera roja y dar por finalizada la carrera.
Michael VD Mark se hacía con la victoria por delante de Jonathan Rea y Toprak Razgatlioglu. Michael Rinaldi era cuarto seguido de Haslam, Cortese, Sykes, Jordi Torres y Baz. Bautista, que con la caída de Kiyonari, era décimo quinto, con consigue ningún punto al no haber dado el mínimo de vueltas.
En la general provisional Bautista pierde 20 respecto a Rea. Tiene 300 puntos por los 259 de Jonathan Rea. VD Mark es tercero con 188 puntos.
