Una década después de que la Himalayan 411 acercara el motociclismo de aventura a un público más amplio, se presentó en EICMA 2026 la Royal Enfield Himalayan 750. Esta motocicleta representa el ingreso de la marca a un nuevo segmento, que lleva su filosofía de aventura hacia una categoría de mayores prestaciones.
Desarrollada por y para motociclistas, la Royal Enfield Himalayan 750 se creó para quienes buscan explorar nuevos horizontes, emprender viajes de larga distancia y alejarse de las rutas convencionales.
Motorización: fuerza para cualquier terreno
El corazón de la Royal Enfield Himalayan 750 es un nuevo motor bicilíndrico en paralelo de 743 cc, refrigerado por aire y aceite. Este propulsor desarrolla 55 caballos de potencia y 63 Nm de torque.
Y es ahí, en el torque, que se muestra su principal atributo. El 90 % del torque está disponible desde las 3.500 rpm. Esta impecable entrega de fuerza progresiva desde regímenes bajos, es un aspecto muy valioso para afrontar pendientes, caminos destapados o recorridos con equipaje y pasajero.
Esta configuración mecánica busca ofrecer un equilibrio entre desempeño y facilidad de conducción. Así, la Royal Enfield Himalayan 750 no solo apunta a los motociclistas que disfrutan de las rutas de aventura, sino también a quienes necesitan una compañera para recorrer grandes distancias por carretera.
Tecnología de seguridad para mantener el control
En este ámbito, la Royal Enfield Himalayan 750 viene con un conjunto de asistencias electrónicas diseñado para respaldar al piloto en diferentes escenarios. Entre sus principales novedades se encuentran cinco modos de conducción, una unidad de medición inercial de seis ejes (IMU), ABS en curvas y control de tracción sensible a la inclinación.
Estas tecnologías permiten adaptar el comportamiento de la motocicleta a las condiciones del terreno y a las preferencias del conductor. El ABS en curvas y el control de tracción sensible a la inclinación, en particular, proporcionan mayor confianza cuando la motocicleta se encuentra inclinada.
A este equipamiento se suman el control de crucero y una configuración de ruedas de 19 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás. La Royal Enfield Himalayan 750 estará disponible con llantas de aleación o de radios, ambas tubeless, según la versión.
Una aventurera preparada para recorrer largas distancias
La comodidad es otro de los aspectos fundamentales en el desarrollo de la Himalayan 750. Royal Enfield incluyó un parabrisas ajustable que deja modificar la protección aerodinámica según las necesidades del recorrido.
La motocicleta también cuenta con asientos independientes para el conductor y el pasajero, una solución que busca mejorar la ergonomía durante los viajes prolongados y ofrecer una posición adecuada para ambos ocupantes.
Otro dato relevante es su capacidad de carga útil de 195 kg. Con lo cual, tanto piloto como acompañante, pueden llevar todo lo necesario para viajes de largo aliento.
Royal Enfield Himalayan 750: Versiones y precios
Royal Enfield anunció tres configuraciones para la nueva Himalayan 750, con diferencias relacionadas principalmente con las llantas, los acabados y el equipamiento de viaje. La versión Aztec Green, equipada con llantas de aleación, tendrá un precio introductorio de 6.999 libras esterlinas en Reino Unido y 7.390 euros en Italia.
Por su parte, las variantes Viking Bronze y Siberia White, que tienen llantas de radios, estarán disponibles por 7.299 libras esterlinas en Reino Unido y 7.790 euros en Italia.
La configuración más equipada será la Antarctic Silver, que incluye un conjunto de equipaje creado en colaboración con GIVI. Esta edición incorpora accesorios específicos para el turismo y tendrá un precio de 8.699 libras esterlinas en Reino Unido y 9.290 euros en Italia.
La colaboración con GIVI refuerza el enfoque viajero de la Royal Enfield Himalayan 750.
