Melandri se hace con la Q1 de MotoLand. Checa segundo

El circuito de MotorLand Aragón ha acogido la primera de las tres jornadas programadas en la prueba correspondiente al Campeonato del Mundo de Superbikes. La mayoría de los pilotos han descubierto el largísimo circuito de 5.345 metros, llevándose una buena impresión del mismo.

Primera jornada de un fin de semana que se las promete calurosas en MotorLand. Con una temperatura sobre el asfalto que ha llegado a alcanzar los 50ºC, Marco Melandri (Yamaha) ha sido el piloto más rápido en los entrenamientos de hoy seguido de Carlos Checa (Ducati) y Ayrton Badovini (BMW) en una sesión en la que han probado el caliente asfalto de Alcañiz hombres como Max Biaggi (Aprilia), Haga (Aprilia) y Rolfo (Kawasaki).

Ya en los cronometrados la pista ofrecía menos grip al haberse refrescado un poco el ambiente. Carlos Checa ha liderado la sesión hasta que Marco Melandri, cuya moto se ha mostrado como la más rápida en la larga recta de MotorLand, superaba al español de Ducati seis minutos antes de finalizar la sesión, siendo el único piloto que ha rodado por debajo de los dos minutos. El piloto español líder del mundial intentó mejorar su registro en los últimos minutos sin conseguirlo.

En tercera posición se clasificó el japonés Haga, después de sufrir una nueva caída sin importancia. Leon Camier, ha sido el cuarto por delante de Sykes y de Biaggi. Fabrizio, aún con molestias en un brazo tras su caída del pasado fin de semana, ha sido séptimo, Badovini octavo. Tras Badovini un Troy Corser hacía décimo segundo, todavía resentido de su caída en Misano y Leo Haslam 14º. James Laverty y Berguer remataban los diez puestos de cabeza, seguidos de Joan Lascorz.

Rubén Xaus, único piloto del Team Castrol Honda debido a la baja de su compañero Rea, acabó en la décimo tercera posición después de sufrir un problema técnico.

Q1 SBK MortorLand 2011

1. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1’59.726
2. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 2’00.073
3. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 2’00.214
4. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 2’00.253
5. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 2’00.267
6. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 2’00.309
7. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 2’00.324
8. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 2’00.377
9. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 2’00.503
10. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 2’00.509
11. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2’00.727
12. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 2’00.798
13. Rubén Xaus (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 2’00.853
14. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 2’01.047
15. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2’01.428
16. Lorenzo Lanzi (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 2’01.475
17. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 2’01.484
18. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2’01.527
19. Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2’01.567
20. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 2’01.829

Carlos Checa (2º)

“Ha sido una jornada positiva en la que hemos empezado a buscar una buena puesta a punto. Creo que en el tema de los neumáticos lo tenemos bastante claro y ahora tenemos que analizar otros aspectos poder estar en posición de mejorar”.

Joan Lascorz (11º)

“Poco a poco vamos mejorando, declaró el piloto del Team Motocard.com, pero nos falta mucho trabajo y conocer el circuito.”