De la Power Free a los 100 millones de unidades
Suzuki acaba de marcar un capítulo trascendental en su historia industrial. La compañía japonesa alcanzó los 100 millones de unidades en su producción mundial de motocicletas y vehículos todoterreno (ATV), cifra que refleja más de 70 años de evolución, innovación y presencia en los principales mercados del mundo.
La historia de Suzuki con las motocicletas comenzó en 1952 con el lanzamiento de la Power Free, una bicicleta motorizada de dos tiempos y 36 cc que se comercializó en Japón. Este modelo tenía un mecanismo que permitía alternar entre la propulsión mediante pedales y la del motor, una solución innovadora para las necesidades de movilidad de aquella época.
Desde entonces, el fabricante ha desarrollado una amplia gama de productos que abarca diferentes segmentos, cilindrajes y necesidades. Su portafolio incluye scooters destinados al transporte diario, motocicletas de mediano y alto cilindraje, modelos aventureros, deportivas y modelos destinados a la competición.
El resultado de esta trayectoria se resume en una producción acumulada de 97,4 millones de motocicletas y 2,77 millones de ATV, que conjuntamente superan la barrera de los 100 millones de unidades.
GSX, V-Strom, Hayabusa y KATANA: pilares de su historia
La evolución de Suzuki también se explica a través de sus familias de motocicletas, que han contribuido a consolidar su presencia internacional y a construir una identidad reconocible entre los aficionados al motociclismo.
Entre sus principales líneas se encuentran las series GSX, V-Strom y DR, que representan diferentes propuestas dentro del mercado de las dos ruedas. A ellas se suman nombres emblemáticos como Hayabusa y KATANA, dos referencias de la industria que forman parte del legado deportivo y tecnológico de la compañía.
En el segmento de competición, Suzuki también cuenta con modelos como la RM-Z450, motocicleta utilizada por Ken Roczen, ganador del Campeonato Monster Energy AMA Supercross 2026.
Actualmente, las motocicletas de la marca japonesa se comercializan en 109 países y regiones, mientras que su producción se desarrolla en 16 plantas industriales distribuidas en 14 países y regiones.
Esta estructura incluye instalaciones en Japón, India, Indonesia, Filipinas, China y Colombia, entre otros mercados. La presencia de diferentes centros de fabricación permite a Suzuki atender las particularidades de sus mercados y mantener una operación internacional.
Colombia, dentro de la red mundial de producción de Suzuki
Uno de los aspectos más relevantes de este anuncio para la industria nacional es la participación de Colombia en la estructura mundial de fabricación de Suzuki. Nuestro país forma parte de los 14 territorios donde la compañía tiene instalaciones productivas, junto con mercados estratégicos de Asia y su operación de origen en Japón.
La presencia industrial de Suzuki en Colombia – hay una planta en Pereira- representa un vínculo importante entre el fabricante nipón y el desarrollo de la industria motociclista nacional.
Dato mata relato: en septiembre de 2025, Suzuki celebró la fabricación de su motocicleta número dos millones en Colombia.
Además de su actividad comercial, la compañía participa en la fabricación de motocicletas destinadas al mercado colombiano y a otros destinos internacionales.
Esta operación contribuye a la generación de empleo, al fortalecimiento de las capacidades industriales y al desarrollo de una cadena de valor relacionada con el ensamblaje, la distribución y los servicios asociados a la industria de la motocicleta.
En Colombia se ensamblan diversos modelos como: la GN125 ABS, AX4 ABS, GSX125, V-Strom 250 SX, V-Strom 650, Address NM, GSX S150 ABS y GSX R150 ABS.
Los ATV: otro capítulo de la historia de Suzuki
Estos vehículos todoterreno también han desempeñado un papel importante en el crecimiento de Suzuki. En 1982, la compañía desarrolló y lanzó el LT125, considerado el primer ATV de cuatro ruedas del mundo, equipado con un motor de cuatro tiempos y 125 cc.
Estos vehículos fueron creados para ofrecer un desempeño versátil en diferentes terrenos y responder tanto a necesidades recreativas como utilitarias. Sus aplicaciones incluyen actividades al aire libre, caza y labores agrícolas. Con el paso de los años, Suzuki consolidó su presencia en este segmento mediante la familia KingQuad.
La marca asiática destaca especialmente la durabilidad, el diseño compacto y la facilidad de manejo de sus ATV, características que han contribuido a su aceptación internacional, particularmente en Estados Unidos, uno de sus mercados estratégicos.
Actualmente, los ATV de Suzuki se comercializan en 22 países y regiones y son fabricados por Suzuki Manufacturing of America Corporation, en Georgia, Estados Unidos.
Palabras de Toshihiro Suzuki
Al referirse a este importante registro, Toshihiro Suzuki, director representante y presidente de Suzuki Motor Corporation, destacó que tanto la Power Free como el LT125 fueron desarrollados pensando en las necesidades de los clientes.
El directivo recordó las palabras de Michio Suzuki, fundador de la compañía en 1920: «Si el cliente necesita algo, debemos hacer todo lo posible por responder. Podemos lograr cualquier cosa si trabajamos duro».
Según Toshihiro Suzuki, esa filosofía ha acompañado el desarrollo de motocicletas y ATV durante décadas y constituye uno de los fundamentos para alcanzar este resultado.
El presidente también expresó su agradecimiento a los clientes y concesionarios Suzuki de todo el mundo por su respaldo y colaboración, al tiempo que reafirmó el compromiso de la compañía con su lema corporativo «A tu lado».
Suzuki señaló que “la meta es continuar ofreciendo productos capaces de responder a las diferentes necesidades de los usuarios en los mercados internacionales”.
Con 100 millones de unidades de producción, Suzuki celebra mucho más que una cifra industrial. Se trata del resultado de una trayectoria que comenzó con una bicicleta motorizada en Japón y que hoy tiene presencia en 109 países y regiones, con Colombia como uno de las naciones que participan en su historia de fabricación mundial.
