Publicidad
[the_ad_placement id="adsense-mega-2-mobile"]

Triumph presentó en Colombia las Tiger 900 Alpine, Desert y Trident 800

Increíbles modelos que sorprendieron a todos en un lanzamiento triple entre Bogotá, Cali y Medellín

Triumph amplía su portafolio en Colombia con la llegada de las Tiger 900 Alpine Edition, la Tiger 900 Desert Edition y la Trident 800, tres apuestas con las que la marca británica refuerza sus líneas Adventure y Roadster.

Triumph renueva sus motocicletas de alto cilindraje en Colombia con la llegada de las Tiger 900 Alpine Edition, Tiger 900 Desert Edition y Trident 800, tres modelos que refuerzan su presencia en los segmentos Adventure y Roadster durante el cuarto trimestre de 2026.

La estrategia llega en un momento de evolución para el mercado colombiano de motocicletas High CC, donde los consumidores buscan cada vez más productos que combinen desempeño, tecnología, seguridad, diseño y versatilidad. Con estas tres novedades, la firma de Reino Unido busca ampliar las alternativas disponibles para los motociclistas que quieren dar el salto hacia referencias de mayor cilindraje.

Triumph presentó en Colombia las Tiger 900 Alpine, Desert y Trident 800

“Colombia es un mercado estratégico para Triumph y la evolución que ha tenido la marca en estos cuatro años nos permite identificar nuevas oportunidades de crecimiento. La llegada de estos tres modelos responde a la evolución del mercado y a las diferentes necesidades de los motociclistas, con alternativas que fortalecen nuestra presencia en los segmentos Adventure y Roadster”, indicó Otto Franco, gerente de Triumph Colombia.

Tiger 900 Alpine Edition, una Adventure para viajes largos

La Tiger 900 Alpine Edition llega como una de las novedades de la gama Adventure 900, con una configuración orientada a ofrecer capacidades para viajes y recorridos de larga distancia.

Triumph presentó en Colombia las Tiger 900 Alpine, Desert y Trident 800

Está equipada con un motor tricilíndrico en línea T-plane de 888 cc, refrigerado por líquido, que desarrolla 106,5 HP a 9.500 y 90 Nm de torque. El propulsor viene con acelerador electrónico ride-by-wire y está asociado a una caja de seis velocidades con Triumph Shift Assist, con la que puede hacer cambios ascendentes y descendentes mediante el quickshifter.

La Tiger 900 Alpine Edition cuenta con ruedas de aleación de 19 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás, llantas Metzeler Tourance Next y una suspensión delantera Showa de 45 mm con 180 mm de recorrido. En la parte posterior dispone de un monoamortiguador Marzocchi con ajuste electrónico de precarga y 170 mm de recorrido.

Triumph presentó en Colombia las Tiger 900 Alpine, Desert y Trident 800

El sistema de frenado incluye discos delanteros de 320 mm con cálipers Brembo Stylema de cuatro pistones y sistema antibloqueo ABS optimizado en curva. También incluye una pantalla TFT de 7 pulgadas con conectividad My Triumph para navegación, música y llamadas. La Tiger 900 Alpine tiene un precio de 79.990.000 COP.

Tiger 900 Desert Edition: una Adventure más off-road

Por otro lado, la Tiger 900 Desert Edition comparte el motor de 888 cc y las cifras de potencia y torque de la Alpine Edition, pero adopta una configuración de ciclo diferente, con el fin de entregar mayores prestaciones fuera del asfalto.

Triumph presentó en Colombia las Tiger 900 Alpine, Desert y Trident 800

Su principal diferencia está en las ruedas de radios cruzados tubeless de 21 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás, acompañadas por llantas Bridgestone Battlax Adventure. La suspensión delantera Showa de 45 mm ofrece 240 mm de recorrido, mientras que el sistema trasero alcanza 230 mm.

Esta configuración convierte a la Desert Edition en una alternativa especialmente interesante para los motociclistas que buscan una moto Adventure de alto cilindraje, ideal para tomar terrenos difíciles, sin renunciar a los atributos propios para viajar por carretera.

Triumph presentó en Colombia las Tiger 900 Alpine, Desert y Trident 800

También incorpora frenos Brembo Stylema con ABS optimizado en curva y pantalla TFT de 7 pulgadas con conectividad My Triumph. Lo mejor de la Tiger 900 Desert es que cuesta 83.990.000 COP.

Trident 800: más potencia para la gama Roadster

La tercera novedad es la Trident 800, modelo con el que Triumph amplía su presencia en el segmento Roadster. Esta nueva motocicleta trae bajo el carenado un impulsor tricilíndrico de 798 cc, refrigerado por líquido, con 12 válvulas y doble árbol de levas. Con este corazón eroga 113 HP y 84 Nm.

Triumph presentó en Colombia las Tiger 900 Alpine, Desert y Trident 800

Al igual que sus “primas”, la Trident 800 dispone de acelerador ride-by-wire, triple cuerpo de aceleración y transmisión de seis relaciones con Triumph Shift Assist.

En la parte ciclo, la Trident 800 cuenta con una horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm, ajustable en compresión y extensión, además de un monoamortiguador trasero regulable en precarga y extensión. Calza llantas Michelin Road 6 de 17 pulgadas.

Triumph presentó en Colombia las Tiger 900 Alpine, Desert y Trident 800

Además, este modelo cuenta con doble disco delantero de 310 mm y cálipers radiales de cuatro pistones. En materia de instrumentación ofrece un sistema LCD circular con TFT a color integrado y conectividad My Triumph. Usted podrá encontrar la Trident 800 a 61.990.000 COP.

Nuevas vitrinas para Triumph en Colombia

Los nuevos modelos estarán disponibles progresivamente durante el cuarto trimestre de 2026 en los puntos de venta autorizados de Triumph Colombia, operados por Grupo UMA, en Bogotá, Medellín y Cali.

De igual manera, la marca prepara una nueva vitrina en Bogotá, sobre el corredor de la Autopista Norte, a la altura de la calle 190, con la intención de ampliar su presencia comercial en la capital.

Triumph presentó en Colombia las Tiger 900 Alpine, Desert y Trident 800

El cierre de 2026 para Triumph, es, a la vez, el comienzo de una nueva etapa de crecimiento en el mercado colombiano, con tres motocicletas que representan dos caminos diferentes: la aventura de las Tiger 900 y el carácter deportivo de la Trident 800.

¿Te gusta nuestro contenido?

Añade SoyMotero a tus fuentes preferidas de Google y recibe nuestras noticias, pruebas y novedades con más frecuencia en Google Discover y Google News.

Añadir SoyMotero a mis fuentes favoritas
Fernando Díaz
Fernando Díaz
Periodista colombo-mexicano con más de 20 años de trayectoria en el sector automotor y motociclismo. Ha cubierto la evolución de la industria, sus protagonistas, competencias, lanzamientos y nuevas tecnologías. Se dedica a contar las historias detrás de cada moto, combinando periodismo riguroso, conocimiento técnico y pasión genuina por las dos ruedas.

Lo último

Lo más leído

Lo más leído en España