Directos desde Le Mans, la caravana del Mundial de MotoGP llega a Alcañiz para dos fines de semana consecutivos en los que se disputarán el GP de Aragón y el GP de Teruel. Este primero será el de Aragón, la denominación habitual, y lo hará con todo en juego en las tres categorías después de lo que pudimos ver en el GP de Francia del pasado domingo. De entrada, la lucha por MotoGP no es que siga en el punto que estaba antes de llegar al país galo, es que se aprieta un poquito más porque ahora Dovizioso ha recortado unos valiosos puntos con Quartararo y entre el francés y Viñales, que es cuarto, hay 19 puntos con el Joan Mir y el propio «Dovi» de por medio. Es más que hace algunas carreras, pero mantiene las opciones de todos ellos cuando quedan 125 puntos en juego.
De entrada, las previsiones meteorológicas son mucho mejores que las del pasado fin de semana, algo que condicionó bastante el resultado del GP y el rendimiento de Quaratararo, Viñales o Mir entre otros. Sin el factor meteorológico jugando un papel importante es de esperar una situación más similar a la que hemos visto en lo que va de temporada. Aun así, hay que recordar que de los 225 puntos puestos en juego hasta la fecha Fabio sólo ha sido capaz de lograr 115, es decir poco más del 50%. Esto supone un balance extremadamente pobre para el líder de la categoría reina, una situación poco habitual y menos aun sin lesiones de los principales candidatos (a excepción de Marc Márquez).
En Moto2 habrá que estar atentos a la recuperación de Marini, que ve como Bastianini se acerca pero también como lo hacen Marco Bezzecchi y Sam Lowes. Después de Francia están separados entre sí por 22 puntos, lo que implica que la lucha sigue más que abierta y con un Lowes que parece haber ido recuperando las sensaciones en los últimos Grandes Premios. Echaremos en falta a Arón Canet, que sufrió una fea caída en el warm-up de Le Mans y ha tenido que pasar por quirófano. El valenciano se perderá, al menos, la carrera de este fin de semana en la que será sustituido por Xavi Cardelús.
Albert Arenas recuperó el liderato de Moto3 en Francia, aunque Ai Ogura paró parte del golpe con una remontada. Sin embargo el duelo no será en MotorLand a dos bandas y es que con la larga recta trasera es más que probable una carrera en grupo. En Le Mans Masiá y Arenas llevaron el peso de la carrera pero en la pista turolense seguramente sea más complicado con los juegos de rebufos y aspiraciones. En cualquier caso, Arenas llega con seis puntos sobre Ogura, deiciseis sobre Vietti y veinte sobre Arbolino, por lo que la lucha está servida también en la categoría «pequeña».
GP de Aragón en TV: De nuevo en abierto
Tras el GP de Estiria, será el GP de Aragón el que podamos disfrutar en abierto a través de Televisión Española. El ente público emitirá tanto los entrenamientos como las carreras. Teledeporte emitirá todos los libres, es decir las dos sesiones del viernes de cada categoría y los de sábado. Será La1 quien emita en directo los clasificatorios de Moto3 y MotoGP, pasando de nuevo a Teledeporte para disfrutar de los cronos de Moto2.
Ya el domingo podremos ver en directo y en abierto todas las carreras a través de La1. Todo un acontecimiento y más aun después del buen sabor de boca que dejaron los comentaristas en la cita austriaca con Marc Martín a la cabeza, acompañado de Judith Florensa y Sete Gibernau.
Igualmente seguirán disponibles las opciones de DAZN con sus contenidos especiales y a través de la web de MotoGP.com para aquellos usuarios que disfruten del videopass.
Horarios del Gran Premio de Aragón 2020
| Día | Evento | Moto3 | Moto2 | MotoGP |
|---|---|---|---|---|
| Viernes 16 | FP1 | 09:00 – 09:40 | 10:55 – 11:35 | 09:55 – 10:40 |
| FP2 | 13:15 – 13:50 | 15:10 – 15:50 | 14:10 – 14:55 | |
| Sábado 17 | FP3 | 09:00 – 09:40 | 10:55 – 11:35 | 09:55 – 10:40 |
| FP4 | 13:30 – 14:00 | |||
| Q1 | 12:35 – 12:50 | 15:05 – 15:20 | 14:10 – 14:25 | |
| Q2 | 13:00 – 13:15 | 15:30 – 15:45 | 14:35 – 14:50 | |
| Domingo 18 | WUP | 09:00 – 09:20 | 10:00 – 10:20 | 09:30 – 09:50 |
| RAC | 11:20 | 13:00 | 14:30 |
Récords:
MotoGP
Vuelta rápida: 2015 Marc MÁRQUEZ Honda 1’46.635 Récord del circuito: 2015 Jorge LORENZO Yamaha 1’48.120 Mejor pole: 2015 Marc MÁRQUEZ Honda 1’46.635 Velocidad máxima: 2019 Andrea DOVIZIOSO Ducati 346.1 km/h
Moto2
Vuelta rápida: 2019 Álex MÁRQUEZ 1’52.225 Récord del circuito: 2015 Alex RINS 1’52.767 Mejor pole: 2019 Álex MÁRQUEZ 1’52.225 Velocidad máxima: 2019 Remmy GARDNER 288.9 km/h
Moto3
Vuelta rápida: 2015 Enea BASTIANINI Honda 1’57.755 Récord del circuito: 2017 Fabio di Giannantonio Honda 1’58.347 Mejor pole: 2015 Enea BASTIANINI Honda 1’57.755 Velocidad máxima: 2019 Lorenzo Dalla Porta Honda 241.3 km/h
MotorLand en cifras
- Longitud: 5.078 m
- Anchura: 15 m
- Curvas: 17 (10 a izda., 7 a dcha.)
- Recta más larga: 968 m
- Año construcción: 2009
- WEB del circuito
Pese a tratarse de una instalación ultramoderna, las raíces de MotorLand Aragón están en el pasado. El circuito urbano de Alcañiz acogió carreras de coches desde 1963 hasta 2003. El incremento de potencia de los vehículos desaconsejó seguir con la actividad, pero propició la puesta en marcha de un proyecto de construcción de un complejo deportivo dedicado al deporte del motor.
Con el apoyo de las instituciones locales, se encargó el trazado del circuito al prestigioso ingeniero alemán Hermann Tilke. El circuito, de 5.077 m. y 17 curvas, ha sido elogiado por todos los pilotos desde su estreno en 2010, por la variedad de radios en sus curvas y por estar integrado en el terreno, con subidas y bajadas. De hecho, el año de su estreno fue galardonado por el IRTA como el mejor Gran Premio del año, siendo la primera vez que un circuito recibe este premio en su primer año.
