La Royal Enfield Classic 650 ya está en Colombia. Esta motocicleta hizo su debut oficial en el país durante Expo2Ruedas 2026, una de las principales vitrinas de la industria de las dos ruedas, y abrió una nueva etapa para los aficionados que buscan una moto con diseño retro, pero con una mecánica de mayor cilindrada.
Su llegada representa la expansión de la plataforma bicilíndrica de Royal Enfield en el mercado nacional. La Classic 650 mantiene los rasgos que han identificado a la variante Classic durante décadas, con una silueta de líneas redondeadas, tanque de gasolina convencional y una presencia que evoca el motociclismo de otras épocas.
Bajo el carenado
En este ámbito, la Royal Enfield Classic 650 trae un motor bicilíndrico en paralelo de 647,95 cc, refrigerado por aire y aceite, con inyección electrónica y distribución SOHC. Tiene una potencia máxima de 46,3 hp y 52,3 Nm de torque. El impulsor va acoplado a una transmisión de seis relaciones.
Vale la pena mencionar que la plataforma 650 Twin se ha convertido en una pieza importante dentro de la estrategia global de Royal Enfield.
En la Royal Enfield Classic 650, su presencia aporta una mayor capacidad de respuesta y una conducción que busca conservar el espíritu tradicional de la motocicleta, sin renunciar a una mecánica contemporánea.
Diseño clásico con una presencia más robusta
La Royal Enfield Classic 650 sigue con los elementos visuales que han definido a la familia: guardabarros envolventes, tanque de gasolina de líneas curvas, asiento de apariencia tradicional y una silueta que prioriza la elegancia sobre la agresividad.
El impulsor bicilíndrico también contribuye a darle una presencia más imponente. Su diseño está pensado para quienes valoran las motocicletas con personalidad propia, en las que el estilo y la experiencia de conducción tienen un peso importante en la decisión de compra.
En Colombia, la oferta inicial contempla los tonos Vallam Red y Black Chrome. El primero, muestra una clara intención de hacer brillar el carácter clásico del modelo, mientras que el segundo ofrece una apariencia más sobria y oscura.
La elección de estos acabados permite que la Royal Enfield Classic 650 conserve su identidad visual, pero ofrezca dos interpretaciones distintas de una misma propuesta.
Suspensiones, frenos y dimensiones
La Royal Enfield Classic 650 utiliza una estructura tubular de acero de doble cuna. En la parte delantera incorpora una horquilla telescópica de 43 mm, con 120 mm de recorrido, mientras que en el tren posterior cuenta con doble amortiguador y 90 mm de recorrido.
El sistema de frenado está compuesto por un disco delantero de 320 mm y uno trasero de 300 mm, con cálipers de doble pistón. La motocicleta viene con sistema ABS de doble canal, tecnología que contribuye a controlar el frenado y reducir el riesgo de bloqueo de las ruedas durante una desaceleración exigente.
En cuanto a sus dimensiones, esta moto tiene una distancia entre ejes de 1.475 mm y una altura de asiento de 800 mm. Su peso es de 243 kg, mientras que el tanque de gasolina cuenta con una capacidad de 14,8 litros.
Precio y preventa de la Royal Enfield Classic 650 en Colombia
La llegada de la Royal Enfield Classic 650 le da más opciones a los moteros que buscan un modelo de estilo retro con motor bicilíndrico. Durante Expo2Ruedas 2026, la marca india de origen británico, anunció los siguientes precios para su etapa inicial de preventa:
Royal Enfield Classic 650 Vallam Red: $32.990.000 COP.
Royal Enfield Classic 650 Black Chrome: $34.490.000 COP.
Las reservas que se realizaron durante la feria tendrán un plazo estimado de entrega de tres meses, con llegada prevista hacia finales de enero de 2027. Además, los compradores que separaron su motocicleta durante el evento recibieron un kit de bienvenida retro exclusivo.
