Husqvarna lanzó la TE 300 Pro y FE 350 Pro 2027, dos motocicletas desarrolladas sobre las plataformas de enduro de la marca sueca. Esta presentación hace parte de la estrategia de Husqvarna Mobility para ampliar su oferta de motocicletas off-road. Estos modelos vienen con suspensiones WP y frenos Brembo, entre otras notables amenidades.
Husqvarna TE 300 Pro 2027: dos tiempos para el enduro extremo
Entremos en materia: la Husqvarna TE 300 Pro 2027 es la alternativa de dos tiempos dentro de esta nueva familia. Su motor monocilíndrico de 293,2 cc viene con inyección (Throttle Body Injection (TBI) y un cuerpo de aceleración de 39 mm.
El propulsor está asociado con una transmisión de seis velocidades y un embrague DDS multidisco en baño de aceite, accionado hidráulicamente mediante componentes Brembo.
La TE 300 Pro tiene 108,3 kilogramos de peso sin combustible, una cifra que favorece su comportamiento en sectores técnicos donde la capacidad para cambiar rápidamente de dirección y superar obstáculos es muy importante.
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La motocicleta dispone además de un depósito de combustible de 8,5 litros aproximadamente, altura de asiento de 952 mm y una distancia libre al suelo cercana a los 354 mm.
Suspensión WP y equipamiento Factory
En este apartado, la TE 300 Pro cuenta con una horquilla WP XACT de cartucho cerrado de 48 mm, acompañada por un amortiguador trasero WP XACT. Los recorridos de suspensión alcanzan los 300 mm adelante y 300 mm atrás, mientras el chasis está fabricado en acero 25CrMo4 de cromo-molibdeno.
A esto se suman llantas con radios Excel Takasago, componentes de freno Brembo, corona trasera Supersprox Stealth y diferentes protecciones Factory. El equipamiento también contempla cubrecárter con protección de bieletas, protectores de discos de freno, protección para el cilindro receptor del embrague, protectores de chasis, puños ODI Lock-On y un asiento con mayor agarre.
FE 350 Pro 2027: irreverente de cuatro tiempos y electrónica
La segunda novedad es la Husqvarna FE 350 Pro 2027, equipada con un impulsor monocilíndrico de 349,7 cc y cuatro tiempos. El propulsor utiliza inyección electrónica Keihin EFI, con cuerpo de aceleración de 42 mm, y trabaja junto con una caja de seis velocidades y embrague DDS hidráulico.
Con un peso de 110,7 kg, la FE 350 Pro se mantiene dentro de una cifra contenida para una motocicleta de enduro de cuatro tiempos. Su depósito tiene capacidad de 8 litros, mientras que la altura del asiento llega a 952 mm. La distancia entre ejes es de 1.489 mm.
Una de sus principales diferencias frente a la TE 300 Pro aparece en la electrónica. La FE 350 Pro ofrece control de tracción y Quickshifter, sistemas que permiten modificar el comportamiento del motor y facilitar los cambios de marcha durante su manejo.
Filosofías de doble impacto
Con las TE 300 Pro y FE 350 Pro 2027, Husqvarna mantiene dos caminos diferentes dentro del enduro de competición. La TE 300 Pro apuesta por las características tradicionalmente asociadas con un motor de dos tiempos: liviana, respuesta directa y facilidad para desenvolverse en zonas especialmente técnicas.
A su vez, la FE 350 Pro, mezcla el comportamiento de un cuatro tiempos, con una mayor presencia de electrónica, para aprovechar su gran una entrega de potencia. En conclusión, estas armas mortales escandinavas están más que listas para ser las mejores del enduro extremo en todas las latitudes.
