Hay pilotos que nacen con estrella y otros estrellados, el caso de David Alonso, claramente es el primero. Alonso ha construido una carrera que ha pasado por todos los estados de un deportista de alto rendimiento: promesa, realidad para luego llegar a la consolidación.
Dato mata relato: el colombiano pasó de ser una de las grandes revelaciones de Moto3 a convertirse en campeón mundial y, un año después, comenzó a enfrentarse al desafío de Moto2.
Ahora, y gracias a Honda, el piloto español de ascendencia colombiana, tiene por delante el mayor reto de su carrera: MotoGP.
A sus 20 años, David Alonso ya tiene firmado un contrato multianual con Honda Racing Corporation (HRC) para competir en la categoría reina desde 2027. El acuerdo fue anunciado oficialmente el 21 de julio y contempla su debut sobre la nueva Honda durante los test posteriores al Gran Premio de Valencia.
David Alonso: de campeón de Moto3 a candidato para MotoGP
El ascenso de Alonso ha sido vertiginoso. En su primera temporada completa en Moto3, en 2023, terminó tercero del campeonato. Un año después protagonizó una campaña extraordinaria: consiguió siete poles y 14 victorias en 20 carreras, números que le permitieron conquistar el título mundial en Japón.
Ese rendimiento convirtió al colombiano en uno de los pilotos jóvenes más cotizados del campeonato y lo llevó de inmediato a Moto2 con el equipo Aspar.
En la categoría intermedia, el proceso ha sido diferente. Moto2 exige una adaptación física y técnica mucho mayor, y Alonso ha tenido que enfrentarse a una parrilla mucho más experimentada. Aun así, consiguió su primera victoria en esta categoría en el Gran Premio de Hungría de 2025 y continuó acumulando experiencia durante 2026.
2026: temporada de aprendizaje y resultados
Este año, David Alonso compite nuevamente con el CFMOTO Aspar Team, a bordo de una Kalex y con el popular número 80.
La campaña ha tenido momentos de gran velocidad, aunque también cierta irregularidad. Después de la cita de Aragón, el colombiano se encontraba sexto en la clasificación de Moto2 con 132 puntos, tras sumar un nuevo podio con el tercer puesto en MotorLand.
“El Parce” todavía está completando su adaptación a una categoría en la que las diferencias son mínimas y en la que la gestión de las llantas, la puesta a punto y la estrategia tienen un peso enorme.
Honda apuesta fuerte por el colombiano
La decisión de Honda confirma la dimensión que ha alcanzado su trayectoria. HRC no solamente aseguró su llegada a MotoGP, sino que lo hizo mediante un contrato multianual, una muestra de que la marca japonesa lo considera parte de su proyecto a largo plazo.
Honda también confirmó que 2027 será el inicio de una nueva etapa técnica para MotoGP, con motores que pasarán de 1.000 a 850 cc y modificaciones importantes en la reglamentación.
Todavía falta conocer un detalle fundamental: en qué equipo debutará Alonso. Honda no ha definido oficialmente si será compañero de Fabio Quartararo en el equipo oficial Honda HRC o si comenzará su aventura en MotoGP con LCR Honda.
La decisión continúa abierta y, según información de los primeros días de septiembre, Honda estaría valorando también al brasileño Diogo Moreira para la segunda plaza del equipo oficial.
MotoGP: El sueño colombiano entra en una nueva era
Más allá del equipo que finalmente le corresponda, una cosa ya está confirmada: David Alonso será piloto de MotoGP en 2027.
Su llegada a la categoría reina pondrá a prueba su talento -correr al lado de Marc Márquez o Jorge Martín– por nombrar dos referentes, asusta y mucho. Pero ahí es donde se verá el talante, la resiliencia y la berraquera del colombiano. ¿Quería medirse con los grandes? Su deseo fue concedido.
En 2027, David Alonso sabe que puede cometer pocos errores y deberá demostrar que merece estar en el “Olimpo” del motociclismo deportivo.
Como a principios de este siglo con Juan Pablo Montoya en la Fórmula 1, será muy bueno madrugar o trasnochar —según el caso— para ver las carreras de David Alonso en MotoGP y escuchar y entonar, de nuevo, el himno nacional.
