En la actualidad, la empresa estadounidense Zero Motorcycles es uno de los pilares de la industria de las motos eléctricas. Marcando el paso y con productos de gran calidad se ha consolidado con sus procesos llevados a cabo íntegramente en California. Ahora, aprovechando EICMA, presenta una de las motos que serán referencia en su catálogo de cara al próximo año, la Zero SR 2022.
Se trata de una moto que comparte plataforma con la SR/F y que ofrece muy buenas cifras. Su motor, el ZF 75-10 es capaz de ofrecer un par motor de 166 Nm y una potencia máxima de 74 CV (55 kW), que es capaz de propulsar a la moto hasta una velocidad máxima de 167 km/h. Como en todos los vehículos eléctricos, la gestión de la energía es vital y además del sistema de serie, cuenta con el Speed & Performance Boost que, a través de la Cypher Store, desbloquea todas las funcionalidades del motor. También actualiza la moto con el Advance Bosch Motorcycle Stability Control, que añade la asistencia a la conducción en curva al ABS, control de tracción y control de par.
El sistema operativo que emplea la moto es el Cypher III+, mientras que la batería del modelo estándar es la ZF de 14,4+ kWh, cuya capacidad se puede ampliar en la Cypher Store hasta 17,3 kWh. Hay que recordar que todas estas ampliaciones, gestionadas directamente a través de la tienda y la aplicación implican un coste extra que varía en función del paquete que se quiera desbloquear.
Pero además de las gestiones electrónicas, también hay accesorios disponibles como una batería de mayor capacidad que estará disponible a principios de 2022 y con la que se aumenta la capacidad hasta los 20,9 kWh. Una de las novedades que incluye este modelo es que se podrá cargar en la red pública a través del conector Menneks (Tipo II). Obviamente, hay adaptadores disponibles para tomas de corriente estándar, como la que podemos tener en casa, en la oficina…
En cuanto a los precios, arrancamos con los 19.150 euros que cuesta la SR en acabado Graphite, mientras que la versión SR/S Standard con su batería de 14,4+ kWh se sitúa en los 21.900. Si hablamos de la SR/S Premium el coste sube a los 24.140 euros con el pack de 15,6 kWh. Ambas están disponibles en dos colores, Aileron-Black y Cerulean Metalic-Silver. El tope de gama lo encontramos con la SR/F Premium, también en dos colores Asphatl-Metallic Silver y Red-Coral, que dispone de una batería de 15,6+ kWh y tiene un precio de 23.380 euros.
Estos precios son para Península, ya que en Canarias son sensiblemente más bajos, la nueva SR son 17.600 euros, con la SR/S Premium en 22.185 euros por los 20.125 euros de la SR/S Standard. Mientras, la SR/F Premium cuesta 21.490 euros.
