Yamaha no es nueva en las lides de las motos trail, con sus famosas Ténéré 600 y Súper Ténéré 750 de la década de los ’90. La nueva 1200 sólo toma el nombre de aquellas y ahora está impulsada por una mecánica bicilíndrica en paralelo de nueva factura, transmisión por cardan y un diseño muy logrado.
Esta Yamaha incluye frenada combinada con ABS (no desconectable), control de tracción (desconectable y con dos modos de actuación) y el acelerador electrónico habitual ya visto en las motos de última generación.
Además de la versión básica (14.849 €), desde este año se amplía la oferta con la Adventure (16.349 €) con más equipamiento de serie (neumáticos de tacos, maletas laterales, baúl, cubrecárter, pantalla alta, luces antiniebla y cubremotor) y la Worldcrosser (17.349 €), más racing (escape Akrapovic, piezas de fibra de carbono y aluminio).
