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Todo listo para la llegada de la nueva Honda CL500 Scrambler

Misma parte ciclo que la 250 y el bicilíndrico de la Rebel 500
Fotos: Young Machine
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Los rumores sobre esta versión 500 se han hecho mayores en las últimas horas. Un propulsor con más potencia y posibles mejoras a nivel parte ciclo, son las mayores novedades de la futura Honda CL500 Scrambler.

Hace tan solo unos días os contábamos que, desde la marca japonesa, se escuchaban sonoros rumores de la vuelta de una de sus sagas más emblemáticas de la década de los 60, las Honda CL72, que a lo largo de los años tuvo diferentes versiones en 250, 400 y 450 cc, respectivamente. Como ya explicamos estas variantes tipo Scrambler se lograban a partir de la Honda Rebel 250 y con ellas la marca del ala dorada cubría uno de los segmentos con más en auge de aquellos años.

En las últimas horas, y gracias a los compañeros de Young Machine, hemos sabido que el plan sigue en marcha y ahora resuena con más fuerza la llegada de una variante 500. Si bien los detalles sobre esta siguen siendo escasos, se van desvelando algunos datos con los que podemos ir dándole forma a la que sería la futura Honda CL500.

Renders 3D de la Honda Cl500 Scrambler

Partiendo de la Honda Rebel 500 actual se seguiría el mismo patrón empleado en la futura CL 250, para crear esta versión scrambler de mayor cilindrada, y completar de este modo la gama en este segmento. Ambas variantes, la 250 y 500, emplearían el mismo chasis, como pasa en las Rebel. Sin embargo la opción de 500 contaría al menos con 20 CV más de potencia que la CL250. Con ello se espera una mejora sustancial de las prestaciones.

En cuanto a la parte ciclo también se mantendrían en principio los mismos componentes que su homónima de 250 cc (suspensiones y frenada) como también podemos observar en las Rebel 250 y 500 actuales. En cualquier caso Honda podría optar por mejorar algunos aspectos de la hermana mayor de las nuevas CL, pero es algo que aún está en proceso de maduración.

Honda Rebel 500 de la que partiría el modelo

En definitiva, como estamos viendo en el mercado actual en general, la idea sería que empleando una misma base poder crear las máximas versiones de un modelo concreto. De este modo Honda ahorraría costes, y podría ser competitiva frente al escuadrón de motocicletas procedentes de China con esta misma filosofía.

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