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El adiós al mito: la Honda Super Cub 50 tiene las horas contadas en el mercado japonés

El mítico modelo nipón sentenciado por las normativas de anticontaminación
Fotos: Honda
Ni siquiera la moto más vendida de la historia podrá escapar a los designios de la "religión verde". El icónico Super Cub 50 parece que tiene fecha de caducidad; concretamente finales del próximo año, momento en el que la marca nipona planea retirarlo del mercado.

El mundo sigue sumido en esa cruzada en contra del cambio climático que va dejando cadáveres por el camino sin miramiento alguno. El último sentenciado por la “religión verde” es ni más ni menos que el icónico Honda Super Cub 50, marcando en el calendario el próximo noviembre de 2025 como fecha límite para su salida del mercado japonés.

La causa no es otra que la entrada en vigor de las nuevas normativas anticontaminación en el país nipón. Es por ello que la inmensa mayoría de ciclomotores, posiblemente, terminen desapareciendo casi por completo del tráfico de las calles japonesas, por no poder adaptarse a esta nueva exigencia medioambiental.

La Honda Super Cub 50 tiene las horas contadas en el mercado japonés

En su lugar, las autoridades del país pretenden implementar una nueva ley por la que los ciudadanos con carnet de automóvil puedan conducir cualquier modelo de motocicleta, de 110/125 cc, limitado a 4 KW, unos 5,4 CV de potencia, cifra similar a la que ofrecen los modelos actuales de 50 cc.

Honda Super Cub 50: Punto y final a un mito viviente

En los últimos tiempos, Honda ha tenido que decir adiós a verdaderos iconos dentro de la marca que actualmente se comercializaban en Japón. En cualquiera de los casos, la decisión de descatalogar cualquiera de sus modelos, viene precedida del anuncio de una nueva normativa anticontaminación más exigente que la anterior.

La Honda Super Cub 50 tiene las horas contadas en el mercado japonés

Este hecho lo hemos vivido en los últimos tiempos con monturas del renombre de la VFR800, CB400 e incluso CB1300. Ahora le toca el turno a la Super Cub 50, de la que actualmente la marca sigue despachando miles de unidades anuales, solo en Japón. De hecho, anualmente se venden unos 130.000 ejemplares de ciclomotores en el país.

Sin embargo, la desaparición del Honda Super Cub 50 es aún más sangrante, teniendo en cuenta sus casi seis décadas de historia y lo que representa dentro de la cultura japonesa, y en el día a día de los ciudadanos del país. Un modelo realmente icónico que forma parte de la gama de la marca japonesa desde 1966.

La Honda Super Cub 50 tiene las horas contadas en el mercado japonés

Ahora los compañeros de Young Machine incluso se atreven a especular con una posible versión del modelo “Final Edition”, decorada con los colores típicos del Super Cub en sus primeras ediciones. Desde el esquema de color blanco y azul de 1966 hasta el marrón y blanco que lucían los C100 entre 1958 y 1967.

En cualquier caso, un bonito homenaje a toda una leyenda de las dos ruedas.

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