Motor | |
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Tipo de motor | 4 tiempos DOHC, 4 válvulas desarrollado por Sherco |
Cilindrada | 290,05 cc |
Diámetro x carrera | 84 x 52,25 mm |
Sistema de inyección | Electrónica, pipeta de inyección/gestión digital del motor: Magnetti Marelli |
Sistema de refrigeración | Circuito cerrado de agua con circuilación constante |
Arranque | Eléctrico |
Batería | 12 V / 7Ah |
Silencioso | De acero inoxidable con covertidor catalítico según Euro 3 |
Transmisión | Cambio secuencial de 6 marchas. Transmisión final por cadena |
Embrague | Hidráulico, multidisco en baño de aceite |
Alternador | Alternador Ducati Energia 150 W. |
Parte ciclo | |
Chasis | Cromo-molibdeno y aluminio de doble cuna |
Depósito de gasolina | Depósito de nylon con 7,5 litros de capacidad |
Frenos | AJP hidráulicos de Ø270 mm delante y Ø240 mm detrás |
Suspensión delantera | Horquilla telescópica Ceriani Ø46 mm, ajustable en compresión y rebote con 295 mm de recorrido |
Suspensión trasera | Sachs progresiva, multiajustable, 320 mm de recorrido |
Rueda delantera | Llanta 1.60 x 21″ de aluminio, radios de acero y neumáticos Michelin Enduro de competición |
Rueda trasera | Llanta 2.15 x 18″ aluminum rim, radios de acero y neumáticos Michelin Enduro de competición |
Dimensiones | |
Peso | 102 kg |
Distancia entre ejes | 1.485 mm |
Espacio libre al suelo | 385 mm |
Altura del asiento | 900 mm |
Sherco SE 3.0i-F 2010
Caracteristicas
La cuatro tiempos de 290cc de la familia de la gama enduro de Sherco.
Ficha técnica
Motor
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
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Frenos
Medidas
Información
Marca | Sherco |
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