Segunda jornada del test oficial y definitivo para las categorías de 125cc y Moto2. Ayer la lluvia frustro los planes de la mayoría, así que hoy nadie ha querido perder ni un minuto, y a las diez de la mañana el rugido de las Moto2 y 125cc ha inundado la pista.
Pero en la jornada de hoy, la lluvia ha sido sustituida por el intenso viento, que ha llegado a azotar en rachas de hasta 40km/h.
125cc
El piloto Bankia Aspar, Nico Terol, ha protagonizado la jornada de test en el octavo de litro. El piloto de Aspar impuso su ritmo ante un sensacional Maverick Viñales (PEV-Blusens-SMX-Paris Hilton) que ocupó la segunda posición a 0.714 milésimas de Terol y por delante de Efrén Vázquez (Ajo Motorsport).
«Hoy ha sido un día de bastantes pruebas. Hemos empezado con varias modificaciones en el chasis, que no nos ayudaban a mejorar. Así que hemos vuelto atrás, para bajar la parte trasera de la moto, y ese cambio me ha permitido frenar más tarde. También hemos probado unos escapes que hacen que la moto funcione mejor. Quiero dar las gracias a todo el equipo, y en especial a mis mecánicos, porque estamos consiguiendo que la moto corra mucho bajo cualquier tipo de condición meteorológica, creo que es muy importante. La base de ciclística que tenemos es muy buena, y las referencias del año pasado también, pero estamos intentado pulir pequeños detalles que nos ayuden a ser más rápidos.»
«Estoy muy contento a la vez que cansado, ya que he dado 77 vueltas. Esta mañana la pista no estaba en las mejores condiciones, aun así he rodado bastante cómodo. Hoy hemos tenido tiempo de probar muchísimas configuraciones. Después de comer hemos salido con nuestra mejor opción, y he marcado un tiempo bastante rápido. En la salida exclusiva de 125 he completado una tanda más larga, de diez vueltas, para ir cogiendo referencias de cara a una carrera. Pero no ha sido muy productiva porque ya estaba un poco cansado, además la moto no rendía igual, después de todo el día rodando sin parar.»
Adrián Martín 2.04.09 (12 vueltas)
«El objetivo de hoy era dar cuantas más vueltas mejor. Ayer el día no acompañó, y además llevaba demasiado tiempo parado, así que he querido girar mucho para seguir tomando sensaciones. Qué menos que recuperar el tiempo que nos ha faltado este invierno. Hemos dado 58 vueltas y casi al final del día he conseguido un tiempo bastante bueno. Tanto el equipo como yo estamos muy contentos, nos ha costado un poco poner la moto a punto, pero cuando lo hemos conseguido ha funcionado genial. Estoy satisfecho porque hemos encontrado el camino a seguir. Mañana nos espera otro día extenuante, si las condiciones acompañan quiero seguir dando muchas vueltas y acoplándome a la moto.»
Resultados
- Nico Terol (Aspar Team) 1’48.382
- Sandro Cortese (Intact-Racing Team Germany) a 0.072
- Maverick Viñales (PEV-Blusens-SMX-Paris Hilton) a 0.188
- Efrén Vázquez (Ajo Motorsport)
- Johan Zarco (Ajo Motorsport)
- Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport)
- Héctor Faubel (Aspar Team)
- Miguel Oliveira (Andalucía Banca Cívica)
Moto2
En Moto2 Simoni Corsi domino los cronos y con ellos a Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) que dominó parte de la jornada y que ha registrado el segundo mejor tiempo, con 1’43.069. Thomas Lüthi (Interwetten Paddock Moto2), Yuki Takahashi (Gresini Racing), Julián Simón (Mapfre Aspar) y Bradley Smith (Tech 3) también han rodado por debajo de la barrera de 1’44 en la tanda conjunta celebrada hasta las 15.50h.
Márquez se ha tocado con otro piloto en la frenada de la última curva del trazado andaluz y los desperfectos en su moto le han impedido volver a pista. El pupilo de Emilio Alzamora no se ha hecho daño, pero tendrá que esperar a mañana para seguir probando su Moto2 y dar por concluida una intensa pretemporada. Tras estas pruebas, el piloto Repsol llegará a Qatar, dentro de dos semanas, preparado para un Mundial en una categoría totalmente distinta a lo que ha vivido hasta la fecha.
«Estoy bien. Me he caído en la zona previa a la última curva del circuito, al tocarme con otro piloto. La moto ha sufrido algunos desperfectos, pero afortunadamente todo ha quedado en un susto. Habíamos realizado unas 20 vueltas y me estaba sintiendo bastante cómodo con la moto, a pesar de que el viento nos ha perjudicado bastante. No habíamos probado nada en especial hasta el momento y todo iba en la dirección correcta. Espero que mañana podamos continuar avanzando.»
«Hoy ha sido una jornada muy positiva, en la que me he tomado las cosas con calma. Aunque no ha llovido, hacía mucho viento y en algunas curvas había peligro de caída. He decidido tomarme el entrenamiento con más tranquilidad que la semana pasada, lo único que quería era comprobar que las sensaciones con la moto siguen siendo las mismas, y la configuración utilizada una semana atrás es fiable. En un par curvas hemos sufrido rebotes, pero en general la moto va muy bien. La puesta a punto de esta moto va por buen camino, cada vez que hacemos pruebas de geometrías ganamos confianza. Estoy muy contento por nuestro trabajo de hoy, aunque los tiempos no hayan sido tan rápidos como la semana pasada. El viento ha sido el principal hándicap para rodar en perfectas condiciones, esperemos que mañana amaine, y se pueda girar mejor, para dejar todo a punto para la primera carrera del año.»
Xavi Forés
«El de hoy ha sido un día positivo, porque teníamos bastantes pruebas en mente y hemos logrado hacerlas todas. Nos ha costado comprender el freno motor, pero después de un montón de vueltas hemos mejorado el setting de ciclística. Tanto freno motor me perjudicaba a la hora de frenar fuerte, pero se ha solventado cambiando las geometrías de la moto, principalmente de la parte delantera. Se ha conseguido una moto mucho más estable con la que he ganado en frenada y en el paso por curva. No he conseguido mejorar mis registros de la semana pasada porque las condiciones no eran las mismas, y porque hemos llevado a cabo muchísimas pruebas. Pero estoy muy contento porque me encuentro mejor sobre la moto. Además procuro hacer todas las vueltas solo, sin referencias, para mejorar mi ritmo. A ver si mañana las condiciones mejoran, y podemos rematar todo antes de partir hacia Qatar»
Resultados
- Simone Corsi (Ioda Racing Project) 1’43.046
- Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) a 0.023
- Thomas Luthi (Interwetten-Paddock Moto2)
- Yuki Takahashi (Gresini Racing)
- Julián Simón (Mapfre Aspar Team)
- Bradley Smith (Tech3 Racing)
