Ya en el mes de abril os contábamos como la marca podría estar preparando una versión «light» de su Pan America 1250. Todo vino a raíz de la aparición, dentro de una lista de componentes opcionales de la marca, de dos nuevas referencias internas en cuanto a modelos: RA975 y el RA965S. Ahora hemos sabido por los compañeros de Motorcycle que esos rumores se acrecientan, precisamente por el mismo motivo que dio pie a las especulaciones anteriormente. Una vez más la marca ha colado estos códigos internos, en las instrucciones de uso uno de los accesorios opcionales que comercializa actualmente.
Más concretamente hablamos de unos espejos retrovisores, pertenecientes a la colección ’66, que teóricamente son válidos para varios modelos de la firma estadounidense. En las instrucciones de montaje que nos ofrece Harley-Davidson en su página web, también vienen destacados los modelos que son compatibles con ellos y ¿adivináis que código interno vuelve a aparecer? Exacto, el que debería denominar comercialmente a una futura Pan America 975. Además, en esta ocasión lo que la marca deja patente es precisamente que esos retrovisores no son válidos para dos modelos concretamente: RA1250S y RA975S.
Esto quiere decir dos cosas. Primeramente que no serían válidos para la Pan America 1250 Special, dado que se especifica bien claro con su código interno RA1250S. La otra es que, además de que estarían diseñados para una futura Pan America 975, esta contaría como ya os avisamos anteriormente con una variante Special. Pero lo más curioso del caso es que este detalle no aparece en la mayoría de páginas oficiales de la marca, incluida la de EE.UU. Sin embargo, si lo hace en las de Bulgaria, Croacia, Estonia, Grecia, Letonia, Lituania, Malta, Eslovenia y Ucrania.
Esto puede tener una explicación lógica y no es otra que a la marca se le haya pasado por alto eliminar la codificación en las webs oficiales de estos 9 países, ya que estas no aparecen en el menú desplegable de país e idioma en la esquina superior derecha de cada página de Harley-Davidson. De esta forma se vuelve a confirmar la teoría de la aparición de una nueva Pan America en versión limitable. Además, todo hace pensar que es más que probable que la marca de Milwaukee hubiera pensado lanzar el modelo en algún momento de este 2022, pero por motivos que desconocemos desechó la idea a última hora.
Por último hay otra prueba que deja entrever las intenciones de la firma yanqui, y es la inclusión de hasta tres registros distintos en la NHTSA (La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU). En ellos además se denominan a estas RA975 y RA975S como modelos 2022, lo que nuevamente ratifica la teoría de que H-D planeaba su comercialización este mismo año. Así que llegados a este punto solo queda preguntarnos ¿Conoceremos oficialmente a las nuevas Pan America 975 en el próximo EICMA 2022? Todo es posible.
