Zonsen Cyclone acaba de debutar con dos propuestas en el EICMA 2023. Los chinos están dando a conocer sus dos interesantes apuestas para introducirse con éxito en nuestro mercado. Así pues, las estrellas de su espacio en Milán son una neoretro (RE5) y una trail (RX6) equipada con el sistema inteligente «Zonsen Feel Fun».
Recordemos que el EICMA es la feria más importante de nuestra industria en Europa y está teniendo lugar del 7 al 12 de este mismo mes en el Nuevo Centro de Convenciones de Milán, Italia.
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Esta marca, aunque es desconocida para gran parte del público occidental, no es un actor nuevo. De hecho, el Grupo Zonsen ha estado profundamente comprometido con la industria de las motocicletas chinas durante casi 40 años y ha brindado excelentes servicios de transporte a muchos usuarios en todo el mundo, con un total de 20 millones de unidades vendidas a nivel mundial.
Zonsen Cyclone, la firma nacida en 2016, hereda toda la sabiduría del Grupo Zonsen y se centra en la producción, fabricación, innovación y desarrollo, y ventas de motocicletas con una cilindrada de 250 cc o más. Y, ahora, por fin han obtenido la certificación del sistema de calidad europeo EC para iniciar su aventura en el viejo continente.
Comentaros que, desde el nacimiento de la marca hace 7 años, Cyclone ha lanzado un total de ocho modelos, incluyendo las series Leisure, Rally, Retro, Pedal, Cruise y Street Sports. Todas desconocidas por estos lares, aunque de alguna os hemos hablado por aquí.
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Zonsen Cyclone RX6 2024
La Zonsen Cyclone RX6, motocicleta de la que ya os hablamos hace tiempo, es la apuesta de la marca china en el segmento trail. La RX6 es la motocicleta de aventura de gama alta y estilo europeo con la que arrancan en el segmento con más tirón en España. El diseño y la potencia se basan en los estándares occidentales. De hecho, el diseño ha sido llevado a cabo por un equipo italiano, empresa de talla internacional que trabaja para muchos otros actores como McLaren y Bugatti.
La RX6 está equipada con el motor ND650 desarrollado en conjunción con Norton. También es el primer modelo de su gama equipado con el sistema snteligente «Zonsen Feel Fun». Tecnología que aplica inteligencia en la potencia, autocorrección, autodiagnóstico y autoadaptación. Es decir, la versión china de los eficientes sistemas de asistencia y seguridad a la conducción.
Gracias a este sistema tecnológico de última generación, la marca asegura un aumento de potencia del 5% al 10% y un ahorro de combustible del 15%. Completa el equipamiento un marcador TFT inteligente de 6.75”, arranque sin llave mediante Smartwatch y llave PEPS, tres modos de inicio y el sistema T-box (4G). Tecnología con otras funciones útiles como desbloqueo remoto, encendido y apagado, búsqueda de vehículos, seguimiento dinámico de rutas de conducción y actualizaciones remotas OTA, para conocer en tiempo real el estado de la moto.
Zonsen Cyclone RE5
La Zonsen Cyclone RE5, moto de la que también os hablamos hace poco, es la apuesta en el segmento neoretro naked de alto rendimiento de la marca. Esta montura hereda un inconfundible estilo retro británico, adoptado de las sinergias de la empresa china con los británicos de Norton.
La mecánica, equipada con seis avanzados avances tecnológicos de Norton, presenta un motor de alto rendimiento potente, cómodo y estable. La potencia máxima declarada es de 43.5 KW (60 CV), el par máximo es de 55 Nm, la aceleración de 0 a 100 km/h es de 4,2 segundos y la velocidad máxima declarada es de 182 km/h. Completa el equipamiento el sistema de estabilidad HSC.
Cuenta con un bastidor de tubos de acero de manganeso de alta resistencia Q355B y componentes de aleación de aluminio de alto rendimiento repartidos por todo el vehículo. Además, incluye sendos amortiguadores ajustables que permiten una excelente experiencia de conducción.
No esperamos que la marca tarde demasiado tiempo en presentarse de manera oficial por aquí, en cuanto sepamos más os mantendremos informados.
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