No es la primera vez que vemos una versión Rally Edition de la conocida Suzuki V-Strom 800DE. El pasado verano os mostrábamos la edición especial destinada para el mercado francés, equipada con un kit de accesorios específicos. La diferencia de precio con respecto a la versión estándar se cifraba entonces en unos 1.300 euros.
Unos meses antes también se daba a conocer la excelsa preparación llevada a cabo por el HRT (Hessler Rallye Team), conocida como Suzuki V-Strom 800DE Desert Express. Una “Rally Edition” a lo bestia lista para surcar cualquier desierto del planeta sin inmutarse. Una verdadera dakariana disponible hasta en tres versiones diferentes de equipamiento.
Suzuki V-Strom 800DE Rally Edition by SR75 Suzuki World Team
Ahora hemos conocido, gracias a los compañeros de Visor Down, esta preparación Rally Edition obra del SR75 Suzuki World Team. Hablamos de uno de los mejores equipos profesionales del Reino Unido que compite en Supercross, Motocross y Beach Racing en el Reino Unido, Francia, Europa y EE. UU.
Han sido los encargados de conformar esta “Rally Edition” que se exhibirá en el Adventure Bike Rider Festival del 28 al 30 de junio, y que viene cargada hasta los dientes de elementos clave con los que mejorar su rendimiento Offroad. Entre ellos cabe destacar:
- Escape de titanio FMF modificado
- Llantas Envy con medida de 18” delante
- Neumáticos Dunlop D209RR
- Cubre cárter AS3
- Alzadores de manillar AS3
La mecánica de esta V-Strom 800DE Rally Edition se mantiene inalterada, por lo que su motor bicilíndrico en paralelo de 776 cc sigue ofreciéndonos los mismos 84 CV de potencia que declara la marca en la versión estándar. Tampoco hay cambios en la suspensión o el equipo de frenado, suficientes para asimilar la potencia que emana de su mecánica.
Geoff Walker, propietario del SR75 Suzuki World Team, comentó: “Correr con la RM-Z alrededor del mundo puede ser nuestro pan de cada día, pero también estamos siempre dispuestos a construir un proyecto como este. Produjimos el SR75 V-Strom 650XT hace un par de años, y tan pronto como se lanzó el 800DE, siempre estuvimos interesados en tener uno en nuestras manos.”
Concluye: “Esta es realmente la primera etapa de la construcción y haremos algunas modificaciones más antes de salir a competir, pero creemos que hemos tomado lo que ya era un paquete base sólido para una moto de aventura que podrías conducir fuera de la carretera o en la ciudad. Es así de versátil y utilizable, y la convertí en una moto que puede resistir en un rally competitivo.”
No sabemos si la marca lanzará una versión Rally Edition de la V-Strom 800DE, inspirada en la moto del SR75 Suzuki World Team. Sin duda no sería una mala idea teniendo en cuenta la pitanza que tiene esta preparación y las capacidades Offroad con las que cuenta, ideales para aquellos amantes de la conducción más extrema.
