En el 32º Osaka Motorcycle Show 2016 Suzuki presentó una preparación basada en su SV650, la Rally Concept, un homenaje a los coches de rallies de la década de los ’70. Ahora, la Suzuki SV650X recoje el testigo reforzando la imagen deportiva de esta V2.
Carenado frontal, tapas laterales, semimanillares, doble óptica auxiliar LED bajo el faro delantero y decoración específica bicolor son los principales cambios respecto a la Suzuki SV650 estándar.
La última evolución de este probado motor V2, que también comparte con la Suzuki V-Strom 650, llegó a los concesionarios el año pasado, supera la Euro 4 y declara 64 Nm a 8.100 rpm y 76.5 CV a 8.500 rpm, un referente entre las bicilíndricas de su segmento. Las tecnologías propias no podían faltar, como los cilindros con recubrimiento anti-fricción SCEM, el SES (Suzuki Easy Start System) heredado de la GSX-S1000 para facilitar el arranque o el novedoso LRA (Low RPM Assist). Este último hace que el motor suba de revoluciones (unas 500 rpm) justo al soltar la maneta de embrague para facilitar la salida en parado y evitar tirones o caladas desagradables.
