El segmento EV sigue creciendo de manera exponencial con nuevos modelos, además de aparecer dentro del panorama internacional, marcas de reciente fundación. Es el caso de la nueva firma china Sarkcyber y su maxiscooter eléctrico de corte deportivo HC10 Cetus. Ambos se dieron a conocer en el pasado EICMA 2022 y si todo va como parece, es muy probable que desembarquen en Europa en la próxima primavera 2023.
Esta compañía, según hemos conocido por el medio indio RideApart, posee actualmente su sede en Shanghái y tiene la intención de especializarse en exclusiva dentro del segmento del vehículo eléctrico. Al parecer ha sido fundada por antiguos técnicos e ingenieros de Honda por lo que, en ambos casos, estaríamos hablando de personal altamente cualificado y con las ideas muy claras dentro del sector de las dos ruedas.
De momento el buque insignia de la marca es este maxiscooter HC10 Cetus exhibido en el pasado Salón Internacional de Milan. Se presenta como un vehículo polivalente, capaz y muy equipado, que por supuesto no deja de lado un buen nivel de acabados y equipamiento, así como una marcada estética de corte deportivo con la que convencer al público en general.
Viene dotado de los últimos avances tecnológicos en forma de sistemas de seguridad e infoentretenimiento. Según anuncia la marca estaría equipado, entre otros, de una toma de USB bajo el asiento, cuadro de instrumentos compuesto de una pantalla TFT de 7” a todo color, sistema de marcha atrás en parado para ayudarnos a maniobrar, iluminación Full-LED o arranque sin llave con hasta tres métodos para poder ponerlo en marcha: Smart Key, tarjeta digital o Bluetooth, todo mediante la aplicación que prepara la marca.
En lo mecánico se habla de un motor eléctrico capaz de generar hasta 18 KW de potencia, unos 24 CV. También anuncia una velocidad máxima de 125 km/h y una aceleración de 0 a 50km/h en apenas 2,6 segundos. Estaríamos hablando de un scooter equivalente a los actuales modelos que cuentan con mecánicas de combustión interna y cilindradas entre los 250 y 300 cc. Por último, destacar un rango de autonomía que puede ir desde los 150 kilómetros en conducción mixta, hasta los 180 si solo realizamos desplazamientos urbanos no superando los 45 km/h.
De momento no se sabe exactamente cuándo será el lanzamiento oficial en China, aunque se espera que llegue al viejo continente en la próxima primavera. Tampoco hay datos, por lo pronto, de su precio final. Habrá que esperar unos meses para conocer todos estos detalles de manera más concreta.
