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CFMoto 1250MT: Así es la montura con la que la marca asiática pretende asaltar la categoría ADV de altas prestaciones

Enfoque turístico y tecnología al máximo nivel
Fotos: Ride Apart
Es una cuestión de tiempo que CFMoto entre a formar parte de la categoría adventure de altas prestaciones, tal y como apuntan nuevos rumores del desarrollo de su futura 1250MT, dotada de lo último en materia tecnología y el conocido V2 de origen KTM.

CFMoto no cesa en su empeño de conformar una amplísima gama de modelos entre los que podría incluirse próximamente esta 1250MT, una montura de corte adventure dirigida a todos aquellos amantes del mototurismo de altas prestaciones. Todo ello tras la reciente presentación de la novedosa 450MT 2024, una montura polivalente y cargada de posibilidades con buenas capacidades Offroad.

Indudablemente, dentro de los planes estratégicos y comerciales que maneja CFMoto, es de vital importancia su actual colaboración con KTM, de la que han nacido modelos de última hornada como la 800NK o la 800MT. Ambas dotadas de la mecánica que equipan las monturas 790 de la firma naranja.

CFMoto 1250MT: Así es la montura con la que la marca asiática pretende asaltar la categoría ADV de altas prestaciones

CFMoto 1250MT: lo que está por venir

Este “quid pro quo” en términos comerciales y de desarrollo entre ambas marcas podría culminarse con la llegada de esta 1250MT, tal y como apuntan certeramente los compañeros de Ride Apart. Para ello, los técnicos de CFMoto harían uso, una vez más, del conocido V-Twin que equipan los modelos 1290 de KTM.

Y decimos una vez más, ya que actualmente CFMoto ya emplea esa mecánica en su 1250TR-G, una grand touring destinada, entre otros, a los cuerpos de policía del país. En este caso nos encontramos que el LC8 en V a 75º de 1.279 cc entrega 140 CV de potencia a 8.500 rpm, declarando una velocidad máxima de 240 km/h y un par máximo de 120 Nm a 7.000 rpm.

CFMoto 1250MT: Así es la montura con la que la marca asiática pretende asaltar la categoría ADV de altas prestaciones

La pregunta es si en el caso de dotar a la futura 1250MT con esta misma mecánica se mantendría un nivel de potencia similar o se haría uso de todo el potencial que es capaz de entregar el bloque austriaco. Teniendo en cuenta que es más que probable un enfoque más orientado a la carretera, no podemos descartar que esta cifra final se incremente respecto a la variante turística.

El uso de llantas de aleación en 19 y 17 pulgadas, delante y detrás respectivamente, en el rénder de la 1250MT, valida esta teoría en relación con las prestaciones que podemos esperar de ella. Tampoco podemos descartar la posibilidad de contar con dos versiones diferentes del modelo (On y Offroad), aunque esto es pronto para poder confirmarlo.

CFMoto 1250MT: Así es la montura con la que la marca asiática pretende asaltar la categoría ADV de altas prestaciones

Se especula con la idea de 2025 como el momento idóneo para que CFMoto lanzara al mercado esta 1250MT, por lo que podríamos contar con un prototipo inicial del modelo en el próximo EICMA 2024.

Estaremos atentos a cualquier nueva información que aclare todas estas dudas que se nos plantean sobre la futura adventure de la firma china.

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