Con la llegada de estas tres decoraciones (la azul y roja bicolor son las más atractivas) la gama cromática de la Himalayan asciende a seis opciones, pues también se mantienen el negro mate, blanco y gris camuflaje de años anteriores.
Las principales características de la Royal Enfield Himalayan pasan por el empleo de un motor monocilíndrico refrigerado por aire con 410 cc, 24.5 CV a 6.500 rpm y 32 Nm a 4.000 rpm con caja de cambio de 5 velocidades. Chasis doble cuna de acero Harris, llantas de radios (delantera de 21 pulgadas), horquilla telescópica de 41 mm, depósito de gasolina de 15 l., ABS, neumáticos mixtos Pirelli MT 60, cubrecárter y 192 kg en orden de marcha son otros aspectos a tener en cuenta.
Trail-iniciación
La Royal Enfield Himalayan se engloba en el segmento trail-iniciación, es decir, el de monturas entre 250 y 500 cc hasta 48 CV, la cifra de potencia máxima para ser conducida con carnet A2 sin necesidad de limitar la potencia. En esencia, es una moto sencilla y dura diseñada para ser versátil y con alta adaptabilidad a todo tipo de terrenos. Este modelo puede completarse con algunos accesorios oficiales como las maletas laterales, ampliando así su capacidad de carga para largas rutas.
Hasta el 31 de mayo de 2020, la Himalayan disfruta de una promoción que incluye los gastos de matriculación y el seguro Re-New gratuito durante el primer año (cubre hasta 2.000 € en daños propios, con una franquicia de 100 €).
