La semana pasada hablábamos sobre la futura gama de motocicletas de Benelli, y acerca de que sería muy difícil que llegase motores de cuatro cilindros. Todas las marcas parecen haber apostado, en la gama media, por motores bicilíndricos. Estos propulsores consiguen potencia más que suficiente, una mayor entrega de par a medio régimen y tienen un coste de producción menor. Pero aunque no lleguen algunos modelos, la marca italiana ahora en manos asiáticas prepara cosas más que interesantes.
Como por ejemplo esta QJ SRK 700, desarrollada por QJ Motor (propietarios de Benelli), y que podría llegar a Europa bajo el nombre de la mítica marca italiana. Además, animada por una motorización inédita y completamente desarrollada por la marca de forma interna. Se trataría de un bicilíndrico de 693 cc que entregaría 76 CV de potencia.
- Para saber más: Prueba Yamaha MT-07
¿Dónde sitúa estas cifras a la QJ SRK 700 o, mejor dicho, futura Benelli naked? Pues en competencia directa contra la Yamaha MT-07 y la Kawasaki Z650, dos de la superventas del segmento y contra las que compite con las mismas armas, incluyendo una parte ciclo que utiliza componentes europeos de primer nivel.
Por ejemplo y a la vista de las fotos, vemos que cuenta con pinzas radiales Brembo. Pero además incluiría horquilla Marzocchi o electrónica de la firma Bosch (ABS y control de tracción). Hay además una notable rebaja de peso, fruto de un nuevo chasis de acero tubular evolución del anterior, pero mucho más ligero, que deja el peso total de la moto en unos 192 kg con todos los llenos.
- Para saber más: Prueba Benelli 752S
¿Puede llegar a Europa esta moto? Es más que probable. Aunque actualmente el catálogo de Benelli tiene un modelo parecido, tanto en potencia como en parte ciclo, sí que es cierto que es mucho más pesada (228 kg). Por lo tanto, esta Benelli podría convertirse fácilmente en la sustituta de la Benelli 752S a corto plazo.
