El próximo lunes 23 de noviembre, es la fecha elegida por Kawasaki para presentar el grueso de sus novedades de cara a 2021. Otras, que han recibido menos cambios, ya han sido dadas a conocer y las tienes todas en nuestro especial de Motos 2021. Y entre ellas conoceremos la nueva Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 junto a su versión homologada para Superbikes, la Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021.
De este modelo ya hemos podido ver las primeras fotos espía y los primeros datos, llamándonos poderosamente la atención el nuevo frontal, claramente inspirado en el de la Kawasaki Ninja H2. Mucho más agresivo y mastodóntico, está presidido por una gran toma de aire frontal con sendos proyectores LED a los lados, incrustados en el entramado de formas rectas que forma el carenado y que llevan además integrados los apéndices aerodinámicos. Pero aprovechando que Superbikes ha hecho ya sus primeros test para la temporada 2021 en Jerez, la ZX-10R 2021 ya ha sido mostrada en versión «Winter Test».
Además del extraño frontal (que a algunos les gusta y a otros, no tanto aunque habrá que verlo en directo), también cambian los laterales del carenado (una sola salida de aire más grande) y el colín. Obviamente y tratándose de la moto de competición no podemos hablar de nada más pues, suspensiones o frenos son los utilizados para competir y difieren completamente de los que usará la Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 de calle.
Lo que sí podemos decir es que la moto sigue siendo extremadamente rápida, tanto como la actual. Sir ir más lejos, en la primera toma de contacto de Jonathan Rea con la nueva moto «recién salida de la caja», se quedó a solamente una décima del tiempo conseguido por Scott Redding y que le valió la pole en la pasada carrera de Jerez, demostrando así el potencial de la montura y que Rea defenderá el título.
