Desde 1946, las motos de Moto Guzzi han sido el único proveedor oficial del presidente de la República de Italia, o más concretamente del cuerpo especial de los Carabinieri encargado de protegerle: el Regimiento de los Corazzieri. Así, este año se cumplen 75 años desde que la casa del águila comenzó esta especial colaboración y, para celebrarla por todo lo alto, Moto Guzzi lanza una nueva edición especial de su V85TT Guardia d’Onore limitada a 1946 motos.
Al igual que las dos nuevas Moto Guzzi V85 TT que le fueron entregadas durante una ceremonia en mayo al Jefe del Estado, Sergio Mattarella, en el Palacio del Quirinale; la nueva Moto Guzzi V85 TT Guardia d’Onore presenta la típica decoración negra con gráficos blancos que distingue a las motos de los Corazzieri. Los frisos blancos se extienden a lo largo del guardabarros delantero y continúan en el depósito y los paneles laterales. También se repiten en el parabrisas Touring de gran tamaño. Todo ello formará parte del equipamiento de serie, al igual que el caballete central, las barras de protección del motor y los focos LED adicionales. Como extra, se podrán solicitar un par de maletas laterales específicas para este modelo.
La nueva Moto Guzzi V85 TT Guardia d’Onore se producirá, como decimos, en una serie limitada a solo 1946 unidades en todo el mundo. Un número que recuerda el primero de los 75 años de unión entre el Águila de Mandello y el Regimiento de los Corazzieri. Y, por supuesto, un homenaje al aniversario del nacimiento de la República Italiana.
Cada modelo irá grabado con su numeración, del 1 al 1946, en la barra del manillar. Además, junto con la V85 TT Guardia d’Onore, cada comprador recibirá una caja conmemorativa con un folleto describiendo todos los modelos de Moto Guzzi utilizados por los Corazzieri, además de una carpeta filatélica de coleccionista que con el sello emitido en Italia para celebrar el Centenario de Moto Guzzi.
Una relación muy especial
En 1946, justo después de acabada la Segunda Guerra Mundial, el Regimiento de los Corazzieri, la unidad especial de los Carabinieri encargada de velar por el honor y la seguridad del Presidente de la República Italiana, eligieron a Moto Guzzi para adquirir sus primeras motos. Fue entonces cuando se decidió sustituir a los anticuados carruajes reales por un automóvil para los desplazamientos institucionales del Presidente de la República Italiana. Es por eso que la escolta de los Corazzieri tuvo que emplear un medio más adecuado para seguir y proteger al presidente. ¿La solución? Moto Guzzi, claro está.
Y es que tras años de colaboración con las fuerzas armadas italianas, la elección solo podía recaer en Moto Guzzi, un verdadero orgullo nacional italiano también por los innumerables éxitos deportivos conseguidos en todo el mundo por la firma desde los años 20. La necesidad de dotar en poco tiempo a los Corazzieri llevó a adoptar cuatro modelos diferentes en sus primeros cinco primeros años de asociación con Moto Guzzi: la Alce, la moto militar por excelencia, la Superalce, la Astore y su evolución directa, la Falcone Sport.
Sin embargo, no fue hasta la Moto Guzzi Astore que las motos se equiparon especialmente para cumplir con los requisitos de los Corazzieri, incluida su particular altura. Y es que para ingresar en el regimiento había que medir al menos 1,90 metros. A finales de los años 70, fue de nuevo la Falcone Sport (con arranque eléctrico desde 1959) la moto que acompañó a los Presidentes de la República y a varios Jefes de Estado extranjeros en sus visitas a Italia. El primer cambio real en la flota de motos de los Corazzieri llegó en 1968: con la Moto Guzzi V7 Special el motor monocilíndrico fue definitivamente sustituido. El nuevo y revolucionario motor bicilíndrico en V destinado a convertirse en la referencia de la marca.
En 1975 llegó al mercado uno de los modelos más pioneros de Moto Guzzi, la V1000 I-Convert. Con su motor ampliado a casi 1.000 cc y el inédito sistema de frenado integral, la I-Convert entró inmediatamente al servicio de los Corazzieri. A mediados de los ochenta comenzó la larga relación entre el regimiento y los distintos modelos de Moto Guzzi California: desde los 948 cc de la California II adoptada en 1985, hasta los 1.380 cc de la reina del sector, la California 1400 Touring, que desde 2007 (y renovadas por última vez en 2016) se luce en los desfiles de los Corazzieri y en los viajes presidenciales.
El 20 de mayo de 2021, con motivo del centenario de Moto Guzzi, la casa del Águila presentó la nueva V85 TT al actual presidente de la República, Sergio Mattarella. Y dos nuevas Moto Guzzi V85 TT se unieron a las veteranas California 1400 Touring utilizadas por los Corazzieri. Las flamantes motocicletas presentaban una decoración especialmente creada para la ocasión, que recuerda cromáticamente a la California 1400 ya en uso, y que las V85 TT Guardia d’Onore replicarán para 1946 afortunados compradores.
