Desde el miércoles 6 de febrero, la Moto Guzzi V85 TT ya está oficialmente en la cadena de producción de la fábrica de Mandello del Lario, marcando el regreso de Moto Guzzi al mundo trail, algo que no sucedía desde la Stelvio. Las Jornadas de Puertas Abiertas de Moto Guzzi en septiembre supusieron el primer contacto de la moto con los aficionados, antes de su puesta en escena internacional con motivo del Salón EICMA de Milán.
Los aficionados que ya han reservado una prueba de la moto provienen principalmente de Italia, Alemania, Francia, Estados Unidos, España y Austria. Y hace solo unos días que comenzó la pre-reserva también en el mercado estadounidense.
La Moto Guzzi V85 TT potencia un nuevo nicho de mercado, el de las maxitrail retro, únicamente ocupado por la Royal Enfield Himalayan para el segmento A2 y a la espera de una supuesta Husqvarna 801 Classic Adventure. Ducati Desert Sled o Triumph Scrambler 1200 XE podrían seguir una línea parecida, aunque no sean motos estrictamente trail. Motor V-Twin con cilindros transversales, 853 cc, refrigeración por aire, 80 CV a 7.750 rpm, 80 Nm a 5.000 rpm y depósito de 21 litros son algunas de sus características. También incorpora acelerador electrónico, ABS y control de tracción.
Además de una amplia gama de accesorios específicos para la TT, la aplicación Moto Guzzi MIA permite al conductor conectar su teléfono con la moto, ampliando las funciones de intercomunicación existentes.
